新京報快訊(記者，裴劍飛)今天(6月8日)下午，中國民用航空局、四川省舉行表彰大會，表彰成功處置3U8633航班險情的川航機組及相關部門的單位和個人。中國民用航空局和四川省決定，授予川航3U8633航班「中國民航英雄機組」稱號，授予機長劉傳健「中國民航英雄機長」稱號，享受省級勞動模範待遇。
2018年5月14日，川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行任務中，在9800米高空，駕駛艙右側風擋玻璃破損脫落。機組成功處置航班險情，在成都雙流機場安全迫降，確保機上119名乘客安全。
此外，中國民用航空局和四川省還給予機長劉傳健500萬元獎勵，給予第二機長梁鵬200萬元獎勵，給予副駕駛100萬元獎勵，給予其他6名機組人員100萬元獎勵。
2018-06-09 11:20
雖然機組人員是在完成本職工作，但絕不能忽視背後挽回的損失。要知道，飛機上總共有119名乘客，每一條性命都可能牽動著一個或數個家庭，喪失親人的滋味相信每個人都難以承受，如果有些乘客和機組人員是家裡的「頂樑柱」，那對失去親人的家庭來說將是滅頂之災，而且飛機造價昂貴，損失的是國家財富，因此金十君認為這些獎勵都是應該的。
1、優秀的工作表現都值得肯定
此外，這種獎勵也是對機組人員工作表現優秀且認真負責行為的一種具體肯定方式。在近萬米高空，風擋玻璃破裂，整個環境瞬間失氧、失壓、失溫，自動化設備也失靈了，可是機長劉傳健憑藉20年的飛行經驗和異於常人的心理素質，成功讓飛機備降在成都雙流機場，這是人類飛行史上罕見的奇迹。
因為擋風玻璃突然破裂並脫落，這在民航史上極為罕見的，前一次類似事件發生在1990年6月10日，英國航空5390航班的BAC111客機左風擋脫框，最終在副駕駛的操縱下安全備降。對比英航的迫降，此次川航事件難度更高，發生時高度約9753米，而英國航班事發時飛行高度5300米。
2、川航成功下降離不開每個人的付出
當然，光靠劉傳健一個人的出色表現是不夠的，還需要其他機組工作人員的配合，例如有人負責聯繫地面中心，有人負責查看高空各項數據指標，有人負責穩住乘客情緒……換言之，如果一個環節有所失誤，都可能會有意料不到的情況發生，所以每個人都要獎勵。
3、機組人員按功勞大小進行獎勵
不過，每個人獎勵的金額肯定不能一樣，否則就體現不出社會公平，應該按照貢獻大小進行獎勵，顯然在川航事件里，機長劉傳建功勞最大，拿到最多獎勵。這就與社會分工類似，創造價值多的人理當拿到更多的報酬。
4、傳遞敬業愛崗的社會風尚
這次對機組人員工作優秀表現的獎勵，並非是民航史首次，此前已有多次，可見已經形成一種良好的傳統。2012年，民航局授予在「6·29」反劫機鬥爭中的機組人員榮譽稱號，並獎勵人民幣100萬元，記突出表現個人一等功；2015年，深航獎勵成功處置「7·26」縱火事件的9名機組成員250萬元人民幣…..
其實，這次獎勵之多也表現出國家重視敬業愛崗、有突出貢獻的普通工作者，希望藉此傳遞良好的社會風尚，弘揚正能量，鼓勵更多的人學習他們的工作精神，畢竟國家的繁榮富強來源於每個人的付出。
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2018-06-08 16:54
6月8日，在成都對川航事件的機長和機組舉行了表彰大會。授予川航3U8633航班機組「中國民航英雄機組」稱號。授予機長劉傳健「中國民航英雄機長」稱號並享受省級勞動模範待遇 。給予機長劉傳健500萬元獎勵，給予第二機長梁鵬200萬元獎勵，給予副駕駛100萬元獎勵，給予其他6名機組人員100萬元獎勵。個人500萬獎勵也創下中國民航獎勵最高記錄。
事件回顧:2018年5月14日，四川航空3U8633重慶至拉薩航班在飛行途中，駕駛艙前風擋玻璃破裂脫落，危機情況下，川航機長劉傳健機組正確處置，最終安全備降成都雙流機場，確保了機上119名旅客和9名機組人員的安全。川航機長劉傳健「英雄機組」臨危不亂、正確處置獲得了廣泛的讚譽。
通過本次表彰大會，可以看到川航機長劉傳健被官方廣泛認可。無論是川航還是民航局都非常讚賞機組的正確處置。
網友都說給英雄機長和機組的獎勵多少都不為過！500萬獎勵花的值！正是因為有這樣的機長和機組，才避免了一場災難，挽救了100多名旅客的生命。英雄機長和機組的事迹感動中國！獎勵有價，但生命無價！再一次為川航機長劉傳健機組點贊！
【歡迎關注，點贊評論，文明討論】
2018-06-09 19:50
當然要獎，不僅500萬，獎勵5000萬也值。范冰冰演4天戲還6000萬呢。劉傳健是個英雄，他的行為一定要得到認可。這才能在社會上弘揚正能量，才能讓英雄不寒心，才能讓以後有類似的情況發生時，有更多的英雄願意拯救遇到危機的百姓。
我注意到了劉傳健寫給同事的字，要求戰友們好好工作，平安的生活。這個了不起。樸實偉大。好好工作，這是最低要求，也是最高要求。每個人都在自己的崗位上盡職盡責，不瀆職，不懈怠，不越權。這就是好好工作。這樣這個社會就能很好的運轉。我們這個社會為什麼出那麼多問題，就是因為很多人不好好工作。很多廠家生產假冒偽劣商品，偷工減料，生產次品。這就是不好好工作。他們如果都盡職儘力，哪裡會有那麼多社會問題呢？平安生活，這是很樸實的，也是很高的期待。看看我們地鐵，多少安檢員，多少志願者。這都是為了我們平安生活。所以，我們要為他人創造平安生活，也要珍惜自己的平安生活，感謝賜予我們平安的那些人。
我也注意到了劉傳健的妻子在朋友圈的發言，說是她感到驕傲，又說這只是一件小事，劉傳健只是履行了一位機長應該履行的職責而已。這話說得很好，簡單，大方，但令人肅然起敬。劉傳健有個好妻子。雖然說他只是履行了職責，但正因為很多人不能很好履行職責，所以這種行為特別可貴。
我覺得劉傳健應該表彰，他的妻子也應該表彰。應該拍成電影，應該組織人寫文章宣傳。我們每個人都應該學習這種好好工作，平安生活，盡職盡責的精神。
我們的英雄，不是那些影視娛樂體育明星，也不是那些賺了很多錢的人。這些人曝光率太高，但不一定值得尊敬。我們尊敬的，就是劉傳健這樣的，默默在自己崗位上奉獻，確保自己負責的人群平安生活，在關鍵時刻沉著英勇的人。
2018-06-09 10:52
不管怎麼樣，首先感謝劉傳健的正確反應，挽救了機組成員以及119位遊客的生命。
6月8日，下午3點，四川省政府和民用航空局聯合召開表彰大會，授予川航3u8633航班。民航英雄機組稱號，授予，機長劉傳健，中國民航英雄機長稱號，享受省級勞動模範待遇。
讓大家廣為關注的是，四川省和民航局給予劉傳健500萬元獎勵，給予第二機長梁鵬200萬元，副駕駛100萬元，其他機組成員100萬元。
我先跟大家強調一下，這900萬元獎勵都不需要交納個人所得稅。依據我們個人所得稅法第四條第一款規定省級部門授予的關於科學、技術、教育、文化、衛生等方面的獎金，是不用收稅的。
正常工資所得，500萬元應該徵收222萬元的個人所得稅。不過目前很少有人1月能掙500萬的工資。對於我們前些天關注的四天6000萬，完全沒得比。
大家都知道，在北京一百平米的房子都可以值六七百萬。我們是不是可以再獎勵他一套北京住房呢？
他做的這件事情非常好。社會應當弘揚正能量，希望這樣的事情我們宣傳的多一些。
2018-06-11 08:00
謝邀！
也許大家對針尖大的窟窿斗大的風這句俗話並不陌生，這句話是說小如針眼的孔洞能鑽進斗大的風，那麼，這種情況發生在九千多米高的飛機上將會是怎樣的狀況，這個高度氣溫在零下二、三十度。5月14日四川航空公司的一架客機就遇上了這種情況，飛機的風擋玻璃脫落。此時飛機正以每小時幾百公里的速度飛行。如果此時空氣是靜止的，而且那麼進入機艙的風速至少也是8一一9百公里/小時這樣的風速可以想象一下，如果一個人以這麼高的速度行走在黑龍江漠河冬天的野外會是一種什麼樣的感受。此時飛機就處在這種境遇中。飛機上的一百多名乘客和機組人員正在經歷生死的考驗。正是在飛行員劉傳健以及機組人員的正確處置，使飛機成功迫降，保證了乘客的安全。為此公司方面給予劉傳健500萬元的獎勵。我認為是非常應該的，這不僅是對劉傳健個人技術和敬業精神的肯定，也體現了對生命的尊重。500萬與一百多條生命相比是微不足道的一人們常說生命是最重要的。大家都知道體育冠軍都能獲獎幾十、幾百萬的，為什麼他不能，他也毫不遜色世界冠軍。所以說是理所應當的。但是，我們還是希望飛行員永遠不要不當這樣的世界冠軍，永遠不拿這個獎項，我想這也是所有飛行和機組人員所希望的。以上是個看法，如有不同意見，關注留言探討！
2018-06-08 19:32
謝邀！
今天飛了整整一天，剛剛落地就被拽來回答這個問題啦！
川航圈子不大，曾有幸和劉機長一同合作過兩次航班任務。乘務組就不說啦，經常相遇，都非常熟。
在這裡我就不再複述劉機長在克服種種困難后將飛機帶回來的各種細節了。在此之前我已經連續寫過幾期專欄介紹，有興趣的朋友可以進我主頁看看。
這裡我們就單純說說獎勵這回事兒。今天的獎勵僅僅是一部分，屬於民航局親自下發。可以預見的是，之後還會有航空公司二次獎勵以及各種民間獎賞。
對於500萬這個數，多嗎？
我覺得不多。500萬這個獎勵數目是對劉機長，也是對整個英雄機組的認可。沒有他們的努力，這將會是一場災難，各方面的經濟損失遠遠不止500萬。另外我認為機上100多名乘客的生命是不能用價值去衡量的。用民航局領導的話來說，獎勵多少都不為過！
回想之前一段時間小崔老師曝出娛樂圈的天價片酬，國家真應該在網路輿論和薪資上大力扶持奮戰在一線的科學，技術等行業的工作者。我一好朋友的老公是一所成都知名三甲醫院的主任醫師，每天幾台手術，回家之後幾乎沒有多少娛樂休息時間，看書學習到凌晨，35歲不到頭就全禿頂了，然而一個月收入僅2萬元不到。（我發現腦力工作者都容易謝頂？劉機長也是）
和動輒片酬千萬的藝人相比，他們這群手握頂級技術的人群收入實在太低了！
2018-06-11 13:03
謝謝冠男二位好友邀，這是一個讓大家心動的事故，昨天6月8日川航做出了鼓動人心的獎勵，我感到非常動心滿懷，對機組人員總計900萬的獎金，機長劉傳健個人獎金500萬元，粱鵬200萬元，其餘組中二人200萬元，這是一個鼓動人心的消息，
眾多人們都在關注這個驚魂動心的事績，五千萬元都不多，因為這是真正力攙狂瀾的，挽救了119名座機人員，和機組9人的生命財產，給航空業創造了標本式的幫樣，價值不可用金線來橫量的，也向世界航業，宣知了中國航空業的安全競界，增加了強大的信譽度，
關建是國家對工作人員，和愛國愛民的熱心，及發揮正能量的人們，增強了更大的精神支持，使在工作崗位的人們，有著更強更好的發揮責任心，在這金錢衝激的時代，把真正的熱血人物提昌不夠高，反而低流坐了上峰，這對正量界是不太公評的，這次也算大出手了吧了，金錢不在多少，平安滿足比什麼才是幸福，？
祝全體坐機人員們最大的平安祝福，？
2018-06-11 09:08
謝邀。
1丶對中國民航局、四川省授予川航劉長健機長及乘務組人員的榮譽稱號及獎勵，多數人表示：非常贊同和支持。金錢有價，生命無價，獎有所值，受之無愧，意義重大，有導向作用。
2丶有助於在各行各業弘揚正能量，鼓勵人們平日里，競競業業、忠於職守、苦練技術，危機時刻，臨危不懼、沉著冷靜，勇於擔當的精神與行為。
2018-06-10 13:49
首先，該事件相關人員的行為，必須肯定和獎勵，至少技術過硬，培訓紮實。其次，很多評論，我認為是水軍的讚揚，絕不是人民的心聲。第三，拿正當職業人跟無恥戲子作比較，侮辱了大眾，更暴露了水軍的特點。第四，把一個職業所在的行為無限拔高到英雄的行為，真是侮辱了「英雄」二字，何況既是職業所在，還是自救行為，沒有見義勇為，沒有捨身救人，英雄沒那麼廉價。第五，認為挽留了很多生命和損失，應該大獎特獎，那跟科技工作者的貢獻比起來，他們差的不是一點點，而是十萬八千里，按他們的邏輯，建築師挽救了幾棟樓人的生命、道橋工程師挽救無數人和家庭、一列火車上千人等等，是否該獎勵上億獎金？錢學森、鄧稼先、袁隆平等科學家和無數先烈挽救了全中國，該獎勵多少？第五，既然發生該事故的可能性幾乎為零，那得拷問航空公司，你們是如何保養、維修和監控的？第六，如果機組人員應該大獎特獎，那麼乘客也應該表揚和獎勵，因為他們沒搗亂，很配合，面對飛機墜毀損失和機組人員的生命安全，表現了應有的沉著和勇敢！
2018-06-09 09:35
大家對於川航機長劉傳健獲500萬元獎勵有什麼看法？
這是他們應得的！
也許有人會說他們所作的這些實際上也屬於本職工作，做好本職工作不是應該的嗎？這某種程度上來說屬於他們的本職工作不假，但是做好本職工作也同樣可以進行巨額獎勵，任何人只要做出了卓越的成就都值得重獎！何況此次事件影響實在太大！這樣的英雄值得重獎！
第一：從他們挽回的損失來說，這樣的獎勵幅度一點都不重！這是他們應得的！
可以毫不誇張的說，如果沒有劉機長為首的機組人員沉著冷靜，99.9%的可能性是機毀人亡，如果是這樣的結局從各個層面來說損失都是巨大的，正是有他們的存在，正是由於他們史詩般的應急，這趟航班才抓住了0.1%的機會挽回了巨額的損失，與這些潛在的損失相比，這點獎勵算的了什麼？
第二：他們帶給我們這個社會巨大的榜樣價值，與這些價值相比這樣的獎勵幅度一點都不重！面對這樣的獎勵我一點都不眼紅！
他們值得我們學習的地方太多了，例如沉著冷靜、勇敢等等，還有一個就是專業！在那樣的環境下無疑是與死神在賽跑，要完成這次壯舉上述素質缺一不可，真正能做到這些的人很少很少，他們將這些做到了極致，他們配得上這樣的獎勵！
2018-06-11 09:59
備受關注的川航3U8633航班險情處置事件，在不到一個月的時間裡終於有了結果。
2018年6月8日下午，中國民用航空局、四川省舉行表彰大會，表彰成功處置3U8633航班險情的川航機組及相關部門的單位和個人。 中國民用航空局和四川省還給予機長劉傳健500萬元獎勵，給予第二機長梁鵬200萬元獎勵，給予副駕駛100萬元獎勵，給予其他6名機組人員100萬元獎勵。
這是劉機長應得的獎勵，這是機組應得的獎勵，這筆獎勵，與這次空中英雄壯舉相比，與這次挽救了這架飛機上128條生命相比，其實微不足道。讓我們再一次回顧這次空中險情：
我這篇回答收到了155萬的閱讀量，2799條點贊，741條評論。
朋友們在評論中一致高度讚揚劉機長的英雄壯舉，也一致認為我提出的獎勵理所應當。
從5月14日事件發生，到6月8日對機長和機組做出重獎，事件不到一個月，我們要為中國民航總局與四川省有關部門的迅速行動點贊！
有點意外的是，對這次航班承保的保險公司至今未露面，我也曾提出，劉機長與機組人員的英雄壯舉，其實最大的受益方是保險公司，避免了一場天價賠償。
這家保險公司，是不是也應該獎勵機組人員？
2018-06-09 17:31
其實，這真是第一波獎勵，相信除此之外還會陸續有別的獎勵出台的。第一次500萬，可以說這是意料之中的事情，不管獎勵多少錢，對於100多條人命來說都是很少的一部分。所以給予機務組人員這些獎勵我覺得無可厚非。
川航的這件英雄事迹可謂是震驚了世界，因為世界上還未有如此危險情況下能安全把乘客送到地面的事情。當時危急關頭，連機艙的玻璃都已經碎裂，副機長差點被卷到窗外了，這時候機長沉著冷靜，頂著零下幾十度的嚴寒，和高空的強氣流，做出了最正確的判斷，並成功救下自己和乘客的性命，這是偉大的。
大家都覺得機長、空姐工資高，有時候會覺得他們憑什麼這麼高的工資，難道就是靠顏值嗎？當然不是。這件事情就明確說明了，靠顏值靠關係都沒用。關鍵時刻還是要靠素質。
機組人員，除了高顏值之外，最關鍵的就是心理素質和過硬的技術。這樣遇到危險或緊急事件就能沉著應對，才能發揮出真正的作用。
所以這個獎勵一點都不為過。我想除了川航對他們的獎勵，他們將來的升職空間一定是無量的，這樣對他們來說也是好事，等於變相的在獎勵了。對於這樣的英雄錢不在是關鍵，我們一定要倡導宣揚這種精神！
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2018-06-09 13:16
500萬大獎「從天而降」，本是個讓人激動的消息，然而在網路輿論上卻沒有掀起太多意外的波瀾，這也許就是眾望所歸、恰如其分的緣故吧！
早在5月15日的《悟空問答》上，「川航3U8633機長會受到哪方面的獎勵？」霍小姐就準確預測出了500萬元的獎金數額（詳見截圖）。
為何是這個數值？這裡面當然是有依據說法的，一則是民航此前有過300萬的獎勵記錄，而此次以機長劉傳健為首的機組成員沉著冷靜，處險不驚，機智漂亮地完成了一項被業內不吝譽為「世界級」、「史詩級」的完美備降，挽救了上百名乘客的寶貴生命和國家財產的安全，事件的意義和影響已經是超出以往，必須予以重重獎勵。
但是為何不能超過500萬元呢？霍小姐以為，獎勵是有底線和標準的，比如目前國內最高的獎項——國家最高科學技術獎，每次授予不超過兩名科技成就卓著、社會貢獻巨大的個人，由國家主席親自簽署、頒發榮譽證書和500萬元高額獎金。這就在無形之中樹立了一個獎勵的最高標準，也是不少其他獎勵的參照依據之一。
作為對民航安全飛行作出突出貢獻的英雄機長，劉傳健實至名歸受到了500萬元的巨獎，無疑將激勵更多的機長和機組人員，苦練過硬飛行技能，沉著處理意外風險，將中國民航的飛行服務提升到一個新的高度。
誰說和平年代就缺乏英雄標杆呢？劉傳健機長用大無畏的英雄壯舉，在共和國湛藍天空上，留下了一道萬眾矚目、熠熠生輝的閃光痕迹！
2018-06-09 00:36
這是一個滿滿正能量的故事，我為川航的做法予以點贊，也為以劉傳鍵機長為首的機組人員受到應有的獎勵感到欣慰。
近期來，網上有兩個熱點，一個就是本題的四川航空故事，機長劉傳鍵和機組一般人在飛機擋風玻璃破裂的情況下，靠著過更的技術和豐富的經驗沉著應對，最終把機內的119名乘客完整無損地帶回來。
另一個新聞是崔永遠因與范冰冰對撕，曝光了范冰冰參與電影《手機2》拍攝的陰陽合同，從而揭開了娛樂圈偷漏稅等違法黑幕。該事件也引起了網上高度關注，直至國家稅務總局都被驚動，並指示地方稅務部門介入調查。
這一正一反的新聞熱點，好似今夏南方的天氣，溫差很大，讓人一下難以適應。
劉傳健機長憑個人職業技能和責任心，獲得了四川省勞模的待遇，並獲得500萬獎勵，其它人也獲得相應的經濟獎勵，網上一片叫好，沒有人因為他的500萬獎勵感到不滿。
范冰冰4天拍攝高達6000萬元的片酬，引起了網上一片吐槽。除了陰陽合同讓人不滿外，還是因為大家認為范冰冰憑什麼能掙這麼多錢，是否有這麼高的價值？
都說中國人仇富，實際上我們仇的是不公平，仇的是黑暗的潛規則。象劉傳健機長這樣真正靠本事的人，沒有一個人仇視，大家都認為這是他靠職業能力應該獲得的。
近年來，娛樂圈靠整容臉和娘娘腔吃飯的人為數不少，那些只有所謂的顏值，沒有演技的明星大腕，日進斗進卻為富不仁，除了鑽政策的空子外，還不時違法亂紀，給社會帶來不好的影響。我們太需要象川航劉仁健機組這樣的正面典型了。
2018-06-08 22:49
這是一個現代版解放軍空軍故事的延續。劉傳健四川航空公司飛行員機長，一個英雄的名字。川航3U8633在中國航空事上20180514飛行途中遭遇了駕駛艙副駕駛艙玻璃破碎事故。當時飛行高度9000多米。
第一，飛機處於這樣的高度飛機與空氣的壓力差，溫度。是決定人們能否生存的兩大問題。常識告訴我們海拔高度每升高1000米溫度降低6℃。可以想象溫度的危險稍有不慎，人們就會被凍死。還有飛機與當時空中高度的壓力差，處理不好，人們也會產生因壓力差喪失生命。
第二，作為當時的情況，破窗的情況是非常複雜的狀況。副駕駛身體已經拋出機艙外。幸好有一個安全帶係在副駕駛的身上。還有機艙內119名旅客和9名機組人員的生命。
第三，飛機安全返回，一切必須按照規定的時間，下降到合適的高度。否則就是飛機安全返回，飛機上旅客的生命體，不會存在。這就是當時面臨的情況。一是，下降速度過慢，人會因溫度過冷，被凍死。二是，飛機下降速度過快，壓力差，產生的劇變會讓人們身體承受不了，而失去生命。
第四，作為一個機長，操作一個飛行沒有案例沒有操作規程沒有解決方案的飛行。時間只有20多分鐘。這是和死神賽跑的比賽。是一個思想與技術和心裡承受力的大決策。是憑藉人性勇敢與責任的較量。應該感謝劉傳健人民空軍戰鬥機飛行員軍人出身的背景，同時也感謝四川航空公司慧眼識英雄的大氣，還有運氣，福氣。
第五，劉傳健作為一個掌握大家生命的操作者，是非常稱職的。相信一定會作為經典案例載入人類飛行歷史。這是人類飛行史上成功的案例。是無與倫比的美麗，是用任何語言讚美都不過分的偉大壯舉。
總之，這次給予飛機機長以及整個機組人員的獎勵是非常正確的。相信政府與人民和社會一定很受歡迎。是對飛行員與機組人員的鼓勵與今後刻苦學習技術與業務服務於旅客，也是大家生命的保證。
