什麼牌子的150摩托車動力大，爬坡力強且外觀好看，適合農村山路？

對於你的這個問題，讓人第一想到的就是國內重慶板塊的頂桿機，可惜，頂桿機在面臨國四的時候，估計絕大部分會停產。再說小鏈機，如果硬說小鏈機力量好，就只看看以前的嘉陵獨狼，畢竟，別人150是149的獨狼是156的，不過油耗也是蠻高。

再說點稍微內行點的話，同樣的發動機或者同排量的發動機為什麼有的力量大有的小?其實主要是兩個方面造成的。首先就是大小鏈盤的問題，就譬如，鈴木GR150，小飛是14，後面配47，力量當然杠杠的。再比如本田系列，小飛15，後面配42齒，當然力量不是很好。如果把本田鈴木鏈盤對換（如果可以互換的話），馬上鈴木沒有本田系列力量好，如果換成大小齒一樣，鈴木木有本田力量好。其次，大家有沒有發現，不同的車消聲器的粗細不一樣?或者說消聲器重量差別很大?其實就是不同的廠家對於國家環保的認知度不一樣。消聲器有一節裡面有很細的金屬網，含有催化劑貴重金屬，越是環保的摩托車金屬網越細，或者說貴重金屬含量也不一樣，同樣能夠通過環保的年限不一樣。別小看消聲器，對力量影響相當大，而且消聲器價格差價也不小，可以有3到500的差距。廠家有的時候是費力不討好，但沒有辦法，越是合資車越是如此，畢竟國家對這些公司的管控很嚴格。

綜上，力量好不好是多方面行成的，哎！

賽車150

所有的國家認可生產的"頂桿式"發動機傳動機構的150摩托車爬坡上坎的能力都強，絕對是適應農村的山路！

"小鏈條式"發動機傳動機構的150摩托車可以在公路上飛快地狂飆，但，不適合農村的山路……

……僅此而已，早！

我的銀剛小mini，寫著150其實190，力量杠杠的，看著短小，爆發力很足，跑山路沒點問題，我就住山區的，而且是沒修路的泥濘山區小鎮，看這泥巴就知道了，油加滿要70多塊錢，油耗還行至少比以前我那個雜牌125踏板省油多了

小夥子，別看別的了，我這絕對杠杠的

實際上現在剛生產的150摩托車我覺得都可以，唯一的缺點，就是水冷的沒有，基本油耗0.10元。就像我這次買的大運摩托車勁動22，磨合期 都沒有到，我來了一次長途，1900公里，中途換了兩次機油，汽油二百元的，搞定

我的這個就能跑，而且力氣也大

就選豪爵悅冠150――6c 五年了，什麼路都走過，打下天山所有地方……