普拉多有2700、3500和4000三款,到底選擇哪一款好?為什麼?
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- 2019-08-02 11:00
2019-08-02 21:43
我的車是4.0開了15萬公里了,我的配置是TX,我市區開14個油左右!起步動力不是很暴力的那種,但是畢竟排量在那裡,捨得加油,在紅綠燈基本是第一個竄出去的。靜音方面還可以!懸掛比較軟,比較舒適!我的是TX不帶kdss因此在過彎時有側傾!車的整體性能不錯,非鋪裝路面比較能顯出它的性能!再就是92*95號油都能用,沒什麼特別的差別!
2019-08-02 21:47
看到一群逗比回帖,我就納悶了。這幾款車你們有幾個有的?站著說話不腰疼,沒有就別瞎BB.搞得跟你們很懂一樣。我是中規18款3.5的車主。40試駕了,好車,完全沒有性價比,溢價太嚴重。27,呵呵,下一個吧(這種體型的車用個4缸,還賣40多起,我就問你確定嗎?30多個還可以說性價比好嗎。)。35機頭和美國的TACOMA同機頭,用的是豐田的最新的發動機。慢慢的豐田就淘汰4.0了,用的就是這款35的機頭替換。不信的等著看。動力足夠你撒歡,分時四驅和美國的4runner一樣,真正的越野利器。不要問我強不強,汽車之家發4runner的帖子的,應該我是第一個,銀色的,當時在美國。各種石子路上坡。輕鬆得很。那些不懂4驅的鍵盤俠,敲好你的鍵盤就可以了。豐田是在高配簡配了後差速鎖,這個很不地道,但是中配之前沒區別。最後一點,我說過很多次,不要懷疑豐田的質量和技術,我不是車黑,但凡你們如果拆過豐田車,你們應該知道豐田車的做工,四個字一絲不苟。完全把汽車工業做到精益求精了。我們現在需要的不是自欺欺人,而是重視了。自欺欺人只會誤事。還有說車皮薄的,你就是個逗B,去問問是加工過的車身薄材質貴,還是厚的貴?加工厚的很容易的,你試試一體成型薄材質的。一下說了那麼多,不是說低咱們自己。人犯錯不可怕,是人都會錯,怕就怕你自以為是,錯的當成對的,一路錯下去。
2019-08-02 20:59
我的看法既然是買普拉多,就考慮4.0或3.5。2.7沒必要考慮,願因就是四驅能力。還有動力太弱,這麼說是誰開誰知道。至於4.0還是3.5各說各理,3.5新車感覺開起來有點沉重,3萬公里以後就好點了。4.0沒開過,駕駛情況不清楚。這車跑高速感覺不太好,就是車高阻力大還是怎麼的。跑非鋪裝路,感覺就是帶勁。爽!
2019-08-02 23:10
豐田最牛逼了
2019-08-03 06:27
普拉多2700就是窮人長個富身子、只能滿足一部分人的虛榮心、是一個地地道道的中看不中用的車。一個被神話了的車、開普拉多2700的人大多數是因為這個車保值率高、想買4000嫌貴還想要面子活受罪的人才買2700。沒有幾個人買車只是為了越野的、百公里15秒的起車速度能把你急死、正常道路面行駛起車速度不如幾萬元的車子。
2019-08-02 18:56
2018款普拉多,4000跟2700,區別在於4000搭載的是4.0排量V6發動機,2700車型搭載的是2.7排量四缸發動機,從動力性還有配置是前者有優勢,不過價位還有實用性方面後者適合。
2019-08-02 16:39
70性價比最次的就是3.5的發動機。
2019-08-02 18:29
普拉多真相:一台被成功營銷的老舊淘汰機器………各項能力都非常差………
2019-08-02 18:11
中東款!4.0這款車不錯
2019-08-02 12:02
區別在於4000搭載的是4.0排量V6發動機,3500搭載的是3.5排量的發動機,2700車型搭載的是2.7排量四缸發動機,從動力性能還有配置是前者有優勢,如果就是平常城市開的話可以選擇2700,如果 是越野發燒友可以選擇大排量的4000.
2019-08-03 06:09
錢少2700,錢多買4000不如買酷路澤4000丐版了,回來自己改裝
2019-08-02 18:08
其實你應該選5700,那個更好。
2019-08-02 23:03
當然4000沒開過的別說話
2019-08-02 12:39
有錢什麼都好。
2019-08-02 17:28
選4000,價高呀,有面子呀,
如果比性價比可以買H9.性能也不錯