為什麼人類從 1969 年登月成功后，再也沒有再嘗試登月？

我認為有三個原因，第一個原因是耗資太大，第二個原因是沒有經濟價值，第三是沒到人類能真正去開發月球的階段，這三個原因導致了美國人在近50年前登月後再也沒有去登月。下面分別就這三個原因簡要解釋下。

第一點，耗資太大。美國人為了登月，可以說從1959年開始后的十年之中傾舉國之力去做這件事情，據說十年中的花費幾乎要耗掉美國當初一年的GDP，這樣的花費無疑太多了，即便是科學家想做，美國的納稅人也是不願意去做的。

第二點，沒有經濟價值，阿波羅登月的目的無非是把宇航員送到月球上看看，著陸后拿一點月球岩石再返回，沒有什麼經濟收益。可以說是一件耗資巨大又沒有經濟收入的事情，完全是賠本賺吆喝，這樣的事情，任誰也不願意多干。

第三點，事情做得太超前。以當時的人類技術，還無法開發和利用月球資源，老美登月不過是為了到上面看看，以驗證自己具備登月的技術，而且這件事的起因不過只不過是為了和蘇聯進行太空競賽而已，撈取一個第一個登月的名聲，實在是沒有多大的實際價值。唯一的好處，可以說是促進了當時航天技術的飛速發展。

正因如此，美國人在短短三年中五次登月之後，就放棄了登月的行動，至今沒有再去登月，蘇聯人雖然也有心登月，但是苦於技術不過關，並沒有成功實行。

不過，隨著社會的發展，科技的進步，一切都在改觀，登月也將越來越具有實際價值，比如上面具有儲量豐富的核聚變燃料，相比現在核電站的核裂變技術具有高效清潔無污染的優勢，所以老美這幾年又提出了重返月球的計劃，世界其他國家也有登月的設想，我國則可能在2030年左右實施登月計劃。

如果有個外星人跑來問你：「人類去過哪些星球啦？」你的回復可能跟45年前的地球人一樣：「一個，月球。」

外星人：你們人類這45年都在幹嘛？

講道理，曾6次登月的人類，怎麼在1972年之後就再也不登月了？

要回答這個問題，得先從「人類為什麼要登月」開始說起。

在第二次世界大戰之後，美國和前蘇聯開始了激烈的軍備競爭，雙方都生產出了可以在世界範圍內打擊對方領土的火箭。

既然陸地上的軍備差不多，那就比上天！1957年，前蘇聯成功發射第一顆人造地球衛星，1961年，又成功把加加林送往太空，蘇聯隊加2分。

前蘇聯宇航員加加林

美國隊急紅眼了，我們不能輸啊！在政府的壓力下，NASA緊鑼密鼓地發展航空技術，很快也送宇航員上了天，此時的太空就是兩國軍事與科技PK的大舞台。

去年奧斯卡提名電影《隱藏人物》，記錄的就是這個時期黑人女性科學家為美國航天事業做出的貢獻。

《隱藏人物》劇照

雖說都送人上天了，但是美國慢一步啊，不行！美國人想，既然你先「上天」，那我就先「登月」——1961年5月，美國總統肯尼迪直接放話，美國會在10年內把人類送上月球！

源源不斷的資金湧入NASA，1966年更是達到了峰值，NASA的預算高達59.33億美元，相當於如今的430億美元，達到了聯邦總預算的百分之五！

有錢，那就放手搞！1969年7月，美國的阿波羅11號終於成功降落在月球表面，阿姆斯特朗第一個登上了月球，在太空競賽上扳回一城。

贏了比賽，爽夠了，熱情也就漸漸退卻了。在登月成功后的幾年，美國群眾對登月的關注度大幅下降，同時美國政府發現，登月的「性價比」好像有點低？隔壁的間諜衛星都到家門口了，我們怎麼還沒發展近地空間站！

於是1970年，NASA宣布調整項目優先順序，重建空間站，取消阿波羅17號后的項目。而還在為18號項目進行訓練的科學家Harrison Schmitt，也因此跳到了17號項目里，坐著「末班車」進入了太空，成為了唯一一個登上月球的科學家。

同時，美國政府在NASA的預算支出上給得小心翼翼。特別是1973年石油危機的爆發給美國經濟造成嚴重衝擊，NASA林林總總的項目都停擺了。

登月？沒錢給你登月！專註做你的航空飛機和近地空間站吧！

你可能會問，為什麼前蘇聯不趁機登月？前蘇聯也想啊！

只是很可惜，他們做不到啊！雖然有想法有設備，但是沒有好的火箭。登上月球需要有巨大推力的運載火箭，蘇聯計劃原計劃使用的N-1型火箭，在1971年和1972年兩次發射都失敗了，不僅摧毀了火箭本身，還摧毀了發射台和塔台。

1971年N-1發射

再加上前蘇聯本來就比美國窮，這樣超出國力的燒錢支出真的吃不消。於是前蘇聯擱置了登月計劃，轉向去做太空實驗室了。等到1972年尼克松訪問前蘇聯，兩國關係和緩下來，太空競賽也失去了意義。

尼克松訪問前蘇聯

登月計劃無疑是一個非常緩慢的長期項目，即使在45年後的現在依舊屬於「低性價比」。NASA如今的撥款不到聯邦預算百分之一，錢，還得用在刀口上！所以重點還是放在了空間站，火星探測之類的地方。

更何況，地球上有那麼多重要事件需要美國花錢，比如反恐……真的沒有太多錢給NASA誒。

因為缺乏足夠的理由和意義。

首先，當年的登月計劃是爭第一的形象工程。美蘇登月競賽是冷戰的一部分，雙方登月計劃的目的是證明自身社會制度以及科技生產力上的優越性，而不是真的企圖在月球上獲得什麼。但是這種理由只能用一次，一旦美國人踏上月球而蘇聯的火箭就地爆炸勝負分曉，率先登月成為事實，爭第一的理由就不再能說服政府和國會往裡投入了。

其次，經過當年的詳細考察，登月目前沒有科學上的重大價值。1972年阿波羅計劃最後一次登月時，將十六噸的登月艙，兩名宇航員和一輛月球車送上了月球，在月錶停留了三天多，驅車34公里，帶回了110公斤的月表樣品。很顯然，如果新的登月計劃沒有超越以往的考察時間和設備，就不能指望帶回什麼新的成果。即使對美國來說，也只有建立半永久月球基地能比當年的登月更有價值。而其他國家的登月計劃還遠達不到當年的水平。

再次，登月目前沒有實用經濟價值。阿波羅計劃中每發射一艘飛船，費用都相當於一整艘航母，而帶回的月表樣品最多只有區區一百多公斤。而月球的礦物資源即使是被各種宣傳為核聚變理想燃料的氦3，也遠不值這樣的昂貴運費。在找到合適的經濟應用之前，登月得不到來自民間的支持。

所以在完成當年的登月計劃以後：

美國的政府機關覺得已經獲得了太空競賽的勝利，完成了對民眾的許諾，沒有必要繼續投入。

美國的民間企業覺得登月不能帶來經濟利潤，自然也不會投入。

美國的科研機構覺得登月不能帶來更多的成果，而其他行星的探測則更有意義，所以也不再投入。

而包括蘇聯在內的其他國家，都沒有能力去投入，即使投入成功了也拿不到第一。

所以在很長一段時間裡就沒有繼續載人登月的計劃了，對月球的探測以無人探測器環繞探測補充數據為主。

因為。。。窮。。。

阿波羅載人登月計劃從 1969年7月16日—24日阿波羅11號在月球著陸為標誌，開始了人類對月球的探索。隨後在短短的三年中，又成功的先後登陸月球五次，一次失敗，平均一年二次。到1972年12月阿波羅17號進行最後一次載人登月為止。這在當時對美國的國力來講，也是一個傾國之力的空前舉動--總耗資約為492.56億美元。而1961年全美國GDP也就520億美金，持續十一年的登月計劃差不多花了美國全國一整年 GDP，可想而知，這是一個多花錢的遊戲。。。

當時美國是憋著一口氣，跟蘇聯在太空領域競爭，搶佔各種第一：

首顆人造衛星地球，前蘇聯，人造衛星1號

首次動物（犬）進入空間軌道，前蘇聯，人造衛星2號

首顆月球探測/人造行星；首次達到第二宇宙速度；觀測到太陽風，前蘇聯，月球1號

首張地球太空照片，美國國家航空宇航局（USA-NASA），探險者6號

首次月球探測並在月球硬著陸，前蘇聯，月球2號

首次動植物進入太空並安全返回，前蘇聯，人造衛星5號

首位太空人--尤里·加加林；第一次載人軌道飛行，前蘇聯，東方1號

首次月球軟著陸；首次月球拍攝，前蘇聯，月球9號

首次人類繞月飛行，美國國家航空宇航局（USA-NASA），阿波羅8號

首次人類登月，美國國家航空宇航局（USA-NASA），阿波羅11號

可以看到，首次登月已經到了這場空間大戰的尾聲，美國取得了這一桂冠之後開始反思這種燒錢遊戲的必要性和投資回報比，務實的美國人果斷選擇了放棄。。。

所以，一個字總結，窮。 以上，紀念第48個登月日。

中國已經開始再嘗試登月了，派出的無人探測器已經在月球上考察。

美國登月工程從1958年開始，到1972年第6次派人登月成功結束，前後花了13年時間，耗資255億美元，2萬家企業參加工程，參與人數超過30萬人。這是一個浩大的工程，先後發射了二十多個無人探測器，在月球環軌和登陸進行了全面探測和了解。隨後，美國又做了十多次不載人和載人登月模擬實驗。

1969年5月18日，阿波羅10號繞月飛行了31圈之後，兩名宇航員乘登月艙下降到離月面僅15.2公里的高度，最後模擬了全套登月操作，終於水到渠成。1969年7月20日-21日，阿波羅11號載這三名宇航員成功登上了月球。人類首次腳踏實地的登上了地球以外的天體，這是一個偉大的跨越。隨後，美國又6次派出阿波羅載人登月飛船，其中5次登月成功。到1972年12月最後一次登上月球，先後有6批12名宇航員登上了月球，又安全返回了地球。

迄今為止，美國是唯一登月成功的國家，雖然當時部分原因是美蘇爭霸的結果，但也是科學和實力的象徵。由於登月工程消耗的財力人力物力巨大，美國在多次登月成功后也停止了這項計劃，其他國家因為實力問題，或許已經有人登月了，再去也沒有多大價值，所以很多年都沒有國家重啟這個念頭。

最近這些年，一些國家又有了這個計劃，特別是中國，改革開放取得了長足的發展，經濟和科學都有了巨大進步，已經啟動了登月計劃，派出了無人探測器登月探測，預計在2025年啟動載人登月計劃。至於美國，已經開始探索更遙遠的太空，派出去的無人探測器已經對太陽系所有行星都探測了一遍，有的已經探測了多次。現在已經制定火星載人考察計劃，並宣布在2037年啟動成行。可以預見，不久的將來，人類的太空探索將取得更大的進展。

登月的難度超乎你的想象。

這麼多年來難道人類技術都沒有進步么？不是這麼簡單。最關鍵的是因為，資源問題。當美國首次登月時，美國宇航局採取了最快的路線到達那裡。當務之急是擊敗俄羅斯，而不是為未來旅行建立一條清晰的道路。 美國當年登月的異常的市場結構消除了建立支持設備，材料和人員持續運輸到月球所需的供應鏈的手段。現在，如果沒有冷戰的熱情推動我們前進，就必須重建同樣的結構。去月球的動機必須來自探索的動力，而不是贏得。儘管訪問空間的成本在下降，但登月並不便宜。以今日美元計算，阿波羅計劃中使用的土星V火箭將耗資約11.6億美元。 沒有什麼東西可以像火箭發動機那樣點燃金錢，很難說服政府迅速將這麼多或更多的東西放入具有同等或更高能力的火箭中。

SpaceX強大的獵鷹重型火箭 最近試飛成功 ，展示未來月球旅行的承諾，價格達到9000萬美元，但它仍然只包含Saturn V 750萬磅重的三分之二，所以要怎麼把土星五號搭載上去真的很難。雖然馬斯克先前聲稱，他的公司將在今年前後將遊客送到月球周圍，但這些計劃似乎已被擱置。美國宇航局還在研究其強大的太空發射系統（SLS），該系統應該能夠輕鬆擊敗土星V。登月真的太貴了，就算是財大氣粗一直希望有團隊能夠做到登月的谷歌，也表示登月需要的錢實在是太多。

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主要原因是沒有了足夠的驅動力。這裡說的「驅動力」自然不是驅動火箭的技術方面的問題，而是指「登月」這件事變得不值得。

上世紀之所以美國如此急切地完成登月，大背景還是二戰後美蘇兩國的冷戰。為了獲取足夠的安全感，意識形態對立的兩個大國陷入了一種軍備競賽的怪圈。除了常規武器的生產，軍備競賽更多地是投入巨額資金進行新技術的研發。太空競賽則是其中非常關鍵的一環，雙方都提出了許多太空武器的概念設計，也在此過程中培養了大量科技人才，並極大促進了集成電路等工業的發展。

後來呢？後來美國在登月計劃上花費了2%的GDP，結果去了月球好幾趟，卻遺憾地發現，以當時的技術手段，月球並沒有多大的開發價值。正所謂好鋼要用在刀刃上，全民勒緊褲腰帶給你搞登月，結果發現沒法帶來顯著受益，撥款方面自然就放棄了。

後來冷戰結束，蘇聯解體，沒有了冷戰的巨大壓力，自然連勒緊褲腰帶的心思都沒了，有這麼多錢還不如多關注一下自己住的這顆星球，也就不再返回月球了。

中國啟動探月計劃后，很多人說這是個花架子沒什麼實際用途，其實是不對的。中國的探月工程相比其他國家，是很省錢的了。探月不僅僅為了探月本身，這個過程中帶動的科技發展是不可估量的。在經濟允許的情況下，多進行高新技術的研究，百利而無一害。

這與經濟原因和政治原因有關聯吧。

美國在上世紀60年代曾經組織過登月的科學工程，叫做阿波羅登月工程，這項工程時間跨度達到了11年，，參加這項工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，30萬人涉及其中。阿波羅工程進行了11次載人飛行。阿波羅計劃的帶回了大量的月球岩石標本，科學家們發現月亮的岩石標本比地球的岩石要古老，月球高地上的岩石標本居然有46億年的年齡，月球在太陽系形成的早期就存在。這次工程動用資金超過255億美元，動用了美國巨大的財力。而這次科學工程也和美國冷戰時期和前蘇聯的軍事競爭有關係，當時兩個大國在太空競賽中互相比拼，都想要超過對方。

這樣動用巨大財力，但是經濟價值卻不明顯的事情，當年也遭到了很多人的批評。後來更是無法再進行。其實美國科學家並非沒有做出繼續登月的嘗試，他們甚至還想去火星轉轉。在1989年阿波羅計劃執行20年之際，美國曾經提出一個新的太空探索計劃，重返月球並征服火星，美國航天航空局進行了一次精密的財政測算，預計使用的費用高達4000億到7000億美元。最後卻無疾而終。

人類的太空夢想是一個系統性的工程，征服太空不僅要有科學實力，還要有政府的支持和財力的支持。在民生問題和宇宙探索的巨大賬單兩者只能取其一的時候，很多時候科學並不佔有優勢。因為在滿足基本需求的情況下，人類的探索夢想才有可能被支持。

1969年7月21日，美國「阿波羅十一號」宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被後人奉為經典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。現在，四十多年過去了，為什麼美國沒有再次嘗試登月呢，我覺得主要是兩方面原因。

一、阿波羅計劃是當時的國際局勢決定的。冷戰時期，美蘇爭霸，太空競爭是激烈的領域。50年代末60年代初，蘇聯連續獲得數個空間賽第一，比如1957年10月4日發射第一顆人造地球衛星，1961年4月12日第一位航天員加加林進入太空……與之相比，儘管美國也獲得了兩個第一，但同蘇聯的巨大成就相比，顯得小巫見大巫。阿波羅登月計劃就是為了反制蘇聯，保證美國在與蘇聯的太空競賽中不至於落後太多。時任總統肯尼迪是阿波羅登月計劃的策劃者和推手，1960年5月25日肯尼迪總統在一次演講中向美國國會表達阿波羅計劃的目標，計劃在1960年代結束前將美國宇航員送上月球。於是，在1969年7月16日，巨大的「土星5號」火箭載著「阿波羅十一號」飛船從肯尼迪航天中心升空，開始了人類首次登月的太空征程。

阿波羅登月計劃的成功，終於使得美國趕在蘇聯之前登月，這為美國帶來了巨大榮耀，也使得美蘇爭霸中佔據了先機，還有後來的美國星球大戰計劃，它直接拖垮了蘇聯，冷戰結束。

二、登月計劃耗資巨大。美國NASA直接用在阿波羅計劃上的花費約194億美元，其中15枚土星5號火箭花費是64億美元，若換算到現在，阿波羅計劃花費相當於6790億美元，而美國NASA在2016年的總預算才193億美元，可以說，阿波羅登月計劃是舉美國全國之力進行的瘋狂行為。

若是現在，美國拿出年度GDP約4%再次進行登月，估計國會都通不過。所以，當一旦政治目的達到，科技積累有了，百姓熱情也衰退了，美國人立刻見好就收。

1969 年登月成功后再也沒有再嘗試登月是個錯誤的說法，1969 年登月成功后，1971年又登月了，應該說阿波羅登月成功之後為何沒有再次登月。從1950至1960年代美蘇太空競賽看，登月是個結束，而不是一個開始。在這裡筆者並不想討論登月的費用、難度，因為是美蘇太空競賽的最後制高點，誰第一個拿下，誰就勝利。

第二次世界大戰之後，美蘇都接收了大量德軍火箭專家，為彈道導彈、火箭的發展積蓄了技術基礎。1957年，蘇聯第一顆人造衛星升空，被命名為Sputnik-1號，狠狠打了美國人的臉。這意味著蘇聯衛星可以從美國總統艾森豪威爾的頭上飛過，而後者卻一點辦法都沒有。1961年，加加林首次進入太空，再次把美國人嚇到了，蘇聯再次勝利。這種勝利讓赫魯曉夫非常得意，赫魯曉夫就是喜歡這樣乾的人，比如在訪問美國的時候要求蘇聯當即發射火箭、彈道導彈之類的。在這之後，美國人開始了反擊。美蘇投入了大量資金，向月球發射了大量探測器，摸清了月球表面的基本情況，由於當時的技術問題，探月失敗案例較多，在1969年登月前，美蘇相繼創造了多個世界首次。

以馮布勞恩為首的火箭專家搞定了土星五號，有了火箭之後，美國人開始后發制人，在1969年成功登月。成功登月後，太空競賽勝負已定，蘇聯失敗，美國勝利，既然目的達成，那麼之後也就沒有必要繼續爭了，雙方轉向發展核潛艇、彈道導彈，搞軍備冷戰了。從這個角度看，登月的出發點不是探索月球，而是雙方掰手腕的一種方式，分出個勝負而已，和錢沒有關係。

還不是錢鬧的，地主家也沒餘糧啊

當時美國傾全國人力物力才拔得頭籌，前蘇聯也是想上去啊，耗盡財力，怎奈技術不過硬，接連發生事故，只能放棄。

現在登陸技術不是問題，問題是經濟性，派人登月不划算啊，美國已經上去了，整個第二也沒意思。

而且現在技術已經進展到無人化，派遣機器人登陸月球就足夠了，各個國家都重新開啟了無人機登陸的新熱潮，德國，日本，印度都有相關實施計劃。

我國在2013年就派遣嫦娥三號登陸月球，萌萌噠的月兔探測車早已經漫步月球，獲取地質資料。

重要的是，2018年下半年，嫦娥四號，將獨闢蹊徑，選擇在月球背面登陸，直奔傳說中神秘的霸天虎的基地。

祝福和期待我們嫦娥四號的成功登陸和揭秘。

量子實驗室，歡迎評論和關注。

因為公眾所掌握的信息的有限性及相關信息的不對稱性，所以對於為何人類沒有再次嘗試踏足月球的原因，歷來都是一個存在廣泛性爭議的話題，故筆者僅對當下存在的幾個可以說是有一定公眾認可度的原因進行匯總如下：

一、質疑造假論：

此觀點認為，阿波羅登月本身就是一個騙局，人類根本就從來沒有成功登陸過月球，人們所看到的一切都是從攝影棚里拍攝出來的，理由看似很充分：

1.星空背景質疑：

沒有大氣折射的月球上看星星應該更加明亮清晰,可許多所謂「登月照片」的太空背景上卻看不到一顆星；

2.轉播信號傳輸質疑：

從月球到地球距離38萬公里之遙的天際影像傳輸竟然沒有延遲；

3.光源質疑：

一些照片里的影子方向不平行，被證明是有多個光源；

4.對月球有風的質疑：

攝影記錄中那面插在月球上的星條旗在迎風飄揚，而月球上根本不可能有風把旗子吹得飄起來；

5.對土星五號火箭的質疑：

現代太空梭只能把20噸載荷送上低軌,但上世紀六十年代的土星五號卻能輕而易舉地把100噸以上載荷送上地球軌道,將幾十噸物體推出地球重力圈，而且從阿波羅1號到17號一直都是用該型號火箭，故該型號火箭的性價比及可靠性應該可以說是相當不錯，但如此重要的技術，為何後來卻被棄之不用,甚至據說連圖紙都沒有保存下來。

6.對登月艙成功升空的質疑：

如此袖珍的返回艙，卻要完成在地球上需要發射塔和巨大、繁雜的輔助設備作為宇航保障才能完成的升空任務，是如何做到的。

7.對登月艙所攜帶燃料是否足夠其返回航程所需的質疑：

儘管月球引力只有地球引力的六分之一，但駛向月球和返回地球的所需經過的距離跨度基本是一樣的。在如此袖珍或者可以稱得上有點「簡陋」的登月艙中，有沒有儲備足夠燃料使其到達月球軌道速度，即每秒時速達到一點七公里以上絕對是一個問題。因為登月時火箭持續燃燒了兩次，一次是三十秒，減速脫離月球軌道並下降，另一次長達十二分鐘，以抗衡月球引力（儘管引力只是地球的六分之一），直到實現軟著陸。可登月艙還能有足夠燃料再從月球上發射升空嗎？

8.對月球車使用橡膠輪胎的質疑：

根據《橡膠參考資料》1971年12期中所刊載的阿波羅14號宇宙飛船月球車輪胎一文摘要中提到：月球車使用的是固特異公司生產的充氣橡膠輪胎，只不過是為了最小限度地防止發生火災，以注入氮氣代替空氣。這種輪子所使用的橡膠材料，竟能夠耐受月球表面白天127攝氏度，晚上零下183攝氏度的溫差，而且不會爆胎，但為何固特異公司竟然沒有將這種橡膠輪胎用於該公司的地球防爆輪胎中，而且在廣告宣傳中，也從未提及有關於登月車所用輪胎一事。而且在隨後70年代的蘇聯月球車中也只是使用的合金輪子，而且在後來技術更為發達的和先進的美國火星車中，竟然也摒棄了原來月球車中使用的橡膠輪胎，轉而使用起了合金輪子。

以上僅列舉了部分，對於其中的有些質疑，官方對其作出了解釋和回復，但對另外一些卻緘口不言。因此，基於對登月事實真相的懷疑，也就完全可以解釋人類無法再重新嘗試登月的原因了。

二、外星生命潛在威脅論：

通過對登月宇航員放置在月球表面用於監測地殼震動情況的儀器傳回的數據進行分析，發現震波只是從震央向月球表層四周擴散出去，而沒有向月球內部擴散的波，這個事實顯示月球內部是空心的，只有一層月殼而已，因為如果月球是實心的，震波也應該朝內部擴散才對，為何只會在月表進行擴散？加之不止一次的傳出有登月宇航員親眼目睹一些不明飛行物體一事，故是否是因為存在尚未人類所認知的地外文明，為降低風險，主動放棄了登月計劃？

三、不再具有戰略意義和價值：

1.代價昂貴：

在當時，NASA直接用在阿波羅計劃上的花費約194億美元，若換算到現在，阿波羅計劃花費相當於高達6790億美元，而現如今NASA在2016年的總預算才193億美元，所以支撐整個登月計劃的花費之巨令人咂舌。

儘管這個項目在其科技成果上的確稱得上意義非凡，不僅促進了美國微電子、集成電路、通訊行業的急速崛起，還培養了大量的頂級科研人才、尤其是促成了NASA的成功，為在人類航天時代起步階段佔據領導地位奠定了優勢。但後期，不僅是民間、企業乃至於政府層面，都認為此項目所花費的代價實在是過於昂貴，也無法為之創造出更多更豐富的成果。

2.當時的國際局勢：

阿波羅計劃是當時的國際局勢決定的。冷戰時期，美蘇爭霸，太空競爭亦是愈發激烈。在上世紀50年代末60年代初，前蘇聯率先將第一顆人造地球衛星送入軌道，然後又將人類第一位宇航員送入太空，但相比之下，為保證不在日趨白熱化的太空競賽中落入下乘，美國制定並實施了阿波羅登月計劃，終於使得美國趕在前蘇聯之前登月，為美國帶來了巨大榮耀的同時，也使得在美蘇爭霸中佔據了先機。但後來國際局勢的變化直至冷戰結束，前蘇聯也沒有能力耗費如此巨大的人力、物力去實現登月的計劃，因此沒有了對手，也就沒有了表演。

美國首次登月時間為1969年7月21日，直到1972年12月共發射「阿波羅」飛船7次，共成功6次，總計有12名宇航員登上月球。也就是說此題應改為：自從阿波羅登月成功后，或者是：自從美國登月成功后，再者改成：自從1972年12月登月後。

美登月圖

要說清這個問題，個人認為可以從幾個方面來說說：經濟投入、科技技術、收益問題（需求問題）。下面就來詳細說說這三方面都有什麼問題吧。

美登月圖

一、經濟投入巨大。美國登月計劃始於1961年5月，結束於1972年12月。歷時11年，耗資255億美元。超過20000家企業、200所大學、80家科研機構，共300000餘人參與這一工程。可以說是美國「舉全國之力」實施這一工程！255億美元，如果換算到今天的幣值：那還不得幾千億美元？當年的美國為與蘇聯爭世界霸主的地位，不惜血本，結果它贏了。

美國登月圖片

現今美國國家航空航天局——NASA，一年的預算才多少？沒錢，就登不了月。世界其它各國，如俄羅斯等，也是苦於沒錢。而我國已宣布登月計劃，也正朝著這個方向一步步走。日本也提出了自己的登月計劃，卻是雷聲大雨點小——趕在中國前發射探月相關設備，結果呢？其它如歐盟也是雄心不小，美國特朗普已不屑於登月，人家想登的是：火星。

二、科技技術。雖然說現在比上個世紀六、七十年代的科技是大有進步，然而，當年美國那是集中了多個國家的頂尖科學家，包括很多德國的火箭專家。從科技人才上來越說，並不比今天差。美國事後，直到今天都未曾公開登月的詳細內容，其它國家自然也得不到相關的技術借鑒。

這裡涉及到很多需要保密的東西，美國以此來拒絕公開詳情。在登月路上，除了美國就是我國走在了前面：玉兔已登月，嫦娥計劃進展順利。相信在不久的將來，我國的宇航員也會登上月球：看看那裡倒底有沒有嫦娥姐姐……

這是我國登月（無人）所拍照片

三、需求問題，也就是收益問題。這麼大的投入，直接收益卻是幾乎沒有：美國當年的投入換回來了成為世界上第一個登月的國家，再就是大推力火箭技術。然而，間接收益卻是不小：鞏固了世界霸主的地位，在太空科技領域至今仍居世界首位，間接推動了科技發展的進程，並且帶動了整個相關產業的發展。

我國玉兔、嫦娥電腦合成圖

而世界上其它各國限於自身科技、經濟實力的不足，自然沒有敢輕易嘗試的國家：一旦半途而廢，所有前期投入就都打了水漂。現今世界形勢與當年兩強相爭不同，美國迫於蘇聯在太空取得的成就帶給西方陣營的壓力，也需證明自己，還能給西方陣營鼓舞士氣，不得不做的一件事。

我國玉兔

我國又與它們不同：我們是一長久計劃，隨科技等方面的進步而逐步實施的一個偉大工程。在空間科技、材料合成等方面，已取得不俗的成績——這是當年美國登月所得不到的。

冷戰時期的美蘇太空競賽，讓世界第一次見到了美國NASA的強大實力。1969年的阿波羅11號，阿姆斯特朗登上了月球。而直播信號的中斷，以及月球上的美國國旗都引起了人們的懷疑。阿姆斯特朗登月是否是騙局？以美國當時的科技水平能否載人登陸月球？為何至今不見其再次登月？

阿姆斯特朗登月後，美國公布了他們登月時拍攝的照片，從這些照片中看有諸多疑點，這讓阿姆斯特朗登月是否是騙局一時間成為熱議的話題，再加上後來的俄羅斯探測器登陸月球后，所發回的照片跟美國當時發回的照片有不同之處，這更加引起人們的關注。有人認為阿波羅登月照片純屬偽造，因為人在月球表面所拍攝的照片，跟當時太陽的入射角在時間上不相符。再有就是月球引力是地球的六分之一，從錄像上看，宇航員充其量跳離地面還不到一米，這些都是他是否登月的疑點。

戈爾多夫卻公開發表文章登月照片中的天空沒有星星對美國拍攝的登月照片表示懷疑。他認為，所謂美國宇航員在月球上拍攝的所有照片和攝像記錄，都是在好萊塢攝影棚中製造的。他強調，他是在進行了認真的科學分析和認證後作出這一結論的。

1、沒有任何一幅影像畫面能在太空背景中見到星星。2、圖像上物品留下影子的朝向是多方向的，而太陽光照射物品所形成的陰影應是一個方向的。3、攝影記錄中那面插在月球上的星條旗在迎風飄揚，而月球上根本不可能有風把旗子吹得飄起來。4、從攝影記錄片中看到宇航員在月球表面行走猶如在地面行走一樣，實際上月球上的重力要比地球上的重力小得多，因而人在月球上每邁一步就相當於人在地面上跨躍了5至6米長。5、登月儀器在「月球表面移動」時，從輪子底下彈出的小石塊的落地速度也同地球發生同一現象的速度一樣，而在月球上這種速度應該比在地球上慢6倍。

不過真想究竟如何，知道的永遠只是那麼幾個

1969年登月是否是一個騙局

相信很多人都看到一個觀點，1969年登月是一個騙局。並提出了幾個疑點：

1.星空背景質疑：沒有大氣折射的月球上看星星應該更加明亮清晰,可許多所謂「登月照片」的太空背景上卻看不到一顆星；

2.轉播信號傳輸質疑：從月球到地球距離38萬公里之遙的天際影像傳輸竟然沒有延遲；

3.光源質疑：一些照片里的影子方向不平行，被證明是有多個光源；

4.對月球有風的質疑：攝影記錄中那面插在月球上的星條旗在迎風飄揚，而月球上根本不可能有風把旗子吹得飄起來；

5.對土星五號火箭的質疑：現代太空梭只能把20噸載荷送上低軌,但上世紀六十年代的土星五號卻能輕而易舉地把100噸以上載荷送上地球軌道，但如此重要的技術，為何後來卻被棄之不用,甚至據說連圖紙都沒有保存下來。

6.對登月艙成功升空的質疑：如此袖珍的返回艙，卻要完成在地球上需要發射塔和巨大、繁雜的輔助設備作為宇航保障才能完成的升空任務，是如何做到的。

7.對登月艙所攜帶燃料是否足夠其返回航程所需的質疑：在如此袖珍或者可以稱得上有點「簡陋」的登月艙中，有沒有儲備足夠燃料使其到達月球軌道速度，即每秒時速達到一點七公里以上絕對是一個問題。

8.對月球車使用橡膠輪胎的質疑：在後來技術更為發達的和先進的美國火星車中，竟然也摒棄了原來月球車中使用的橡膠輪胎，轉而使用起了合金輪子。

對於其中的有些質疑，官方對其作出了解釋和回復，但對另外一些卻緘口不言。全世界都盯著美國的登月計劃，對於但是科技比美國稍強些的蘇聯，對這是否是騙局應該能看的出來吧。但這是否為騙局，就需要人們的推敲了。

如果不是騙局，那為何不遲遲再登月呢

首先要了解當時的國際環境，當時的超級大國只有蘇聯和美國。屆時剛剛是第二次大戰結束后冷戰時期，世界上頂尖的科學家都被這兩國瓜分了。近幾十年來，也就只有美蘇兩過有技術和經濟完成。

對於蘇聯來說

因冷戰長期消耗經濟，再加上美國的煽風點火，蘇聯逐漸走向分裂，內憂外患加劇，並在1992年分裂成幾個國家。科學技術和經濟也分裂了。分裂后最大的國家俄羅斯已經不具備登月的條件了。如果沒有分裂，蘇聯在這幾十年是能夠登月的。畢竟單純烏克蘭提供給中國的武器都夠中國消化幾十年。

對於美國來說

冷戰時期，蘇聯不僅有第一顆人造衛星的成功試飛，還有加加林的第一次進入太空。美國為了爭霸得到國際的主導權，傾全國之力實行登月計劃，從1959年開始后的十年之中的花費幾乎要耗掉美國當初一年的GDP，耗資太大。美國是一個資本主義國家，納稅人是不願意去花費這些費用的。並且當時蘇聯真正走向分裂，美國霸主地位逐漸穩定。超越蘇聯，穩固霸主地位已經達到了。並且，登月的目的無非是把宇航員送到月球上看看，著陸后拿一點月球岩石再返回，沒有什麼經濟收益。以目前美國的技術，還無法開發和利用月球資源，等有經濟效益再打算。

對於中國來說

新中國自從成立以來一直對太空探索，1998年1月5日，中國航天員大隊成立。2003年，楊利偉搭乘神舟五號一飛衝天，中華民族飛天夢圓。2004年，中國正式開展月球探測工程 。嫦娥工程分為「無人月球探測」「載人登月」和「建立月球基地」三個階段。2007年10月24日18時05分，「嫦娥一號」成功發射升空，在圓滿完成各項使命后，於2009年按預定計劃受控撞月。2010年10月1日18時57分59秒「嫦娥二號」順利發射，也已圓滿並超額完成各項既定任務。2013年9月19日，探月工程進行了嫦娥三號衛星和玉兔號月球車的月面勘測任務。

中國近代由於閉關鎖國，經濟科技相對落後，現在正在慢慢的向太空漫步，相信很快月球就有中國人的腳印。

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