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熱心網友回答 (3)

  • 恆河沙

    2019-08-01 06:22

    提起熱車,大家首先想到的就是在北方嚴寒的冬季,汽車勉強啟動後,都要在原地等上三兩分鐘,然後再起步行車。對於這一點,大家都好理解,畢竟冬天氣溫低、機油上的慢,原地熱一會車,對發動機是有好處的。那麼在炎熱的夏天,汽車還需要熱車嗎?相信很多人都會說:夏天溫度這麼高,還熱啥車啊?打著就走唄,想加油就加油,想超車就超車,反正汽車都是熱的,不會對發動機造成不好的影響的。那麼這種說法對嗎?在夏季溫度較高的情況下,汽車還需要熱車嗎?下面我們來說說這個的話題。

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    首先我們來看看什麼是熱車。所謂的汽車熱車,主要是指發動機的預熱升溫,是指發動機啟動後從環境溫度升高到正常工作溫度的過程,也就是汽車的冷啟動階段。一般汽車發動機的正常使用溫度一般在85°C~95°C之間,有些高強化的發動機工作溫度可以達到100°C以上,而環境溫度一般都是在30°C以下,所以熱車是發動機工作過程中不可避免的一個工作階段,任何發動機都無法跳過這一過程。

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    由此可見,不論是冬季還是夏季,汽車都存在熱車的問題,並不是說汽車只有冬季才需要熱車,到夏季就不需要了。只是在冬季汽車需要更長的熱車時間,而在夏季熱車時間更短而已。比如我們在冬季汽車行駛五分鐘了,水溫表才剛剛抬頭,而在夏季行駛一分鐘左右,水溫表就有顯示了,在三分鐘左右,發動機就達到正常的工作溫度了,接下來就可以正常駕駛了。但是在寒冷的北方冬季,汽車即使行駛了十分鐘,發動機也不會達到正常的工作溫度,仍然需要我們以熱車的方式小心駕駛。

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    那麼汽車在熱車階段,發動機內部的工作狀態是怎樣的呢?由於此時發動機溫度較低,潤滑油的粘度較大,各摩擦副的配合間隙沒有達到正常值,所以此時的發動機工作狀態是很差的:部分零部件潤滑不良,發動機噪音較大並且磨損量劇增,燃料燃燒不完全,尾氣排放污染物較多,發動機輸出功率較低。只有等發動機達到正常工作溫度了,發動機內部各零部件的配合間隙正好在設計的範圍內,各部位潤滑正常,燃料在燃燒室內的燃燒狀態變好,此時的發動機磨損量會大大減小,尾氣中的污染物降低到正常值,發動機的熱效率和各方面性能都處於最佳狀態。所以,發動機在冷啟動初期,為了克服較大的運行阻力以及讓發動機快速升溫,發動機還會噴更多的燃油以提高發動機的轉速,即冷車高怠速,等發動機溫度升高後怠速轉速才會回到正常範圍。

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    那麼汽車在溫度較高的夏天還需要原地熱車嗎?對於普通的家用轎車來說,原地熱車是沒有必要的,一般啟動後五秒鐘左右機油即可到達各摩擦表面,一分鐘左右核心零部件溫度就已經上來了,即使打著火就起步行車,也不會對發動機造成太多的磨損。並且汽車在行駛中熱車,會讓發動機的溫度上升的更快,更快的跨越冷啟動階段,三元催化器儘快參與工作,減少汽車的排氣污染。不過汽車在熱車階段,還是需要謹慎使用的,一般不要讓發動機轉速超過2500轉/分鐘,發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3),不要急加速、急剎車等暴力駕駛。等發動機溫度達到正常值(80°C--90°C)之後,再正常駕駛。如果原地長時間熱車,反倒會造成汽車油耗增高、發動機積碳增多的故障。

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    而對於卡車來說,不論冬季還是夏季,都必須原地熱車一段時間。因為卡車一般自重都比較大,起步就是大負荷,並且卡車所使用的發動機都是高度強化的增壓柴油機,如果冷啟動後不原地熱車而是直接起步行駛,發動機的磨損量會非常大,很快就會導致發動機燒機油、下排氣等故障,並且還會損傷增壓器。所以,卡車一般需要原地熱車至水溫表抬頭了,才可以起步行車。另外,卡車都是採用氣壓制動的,一般在剛啟動時,氣壓都是比較低的,需要把制動系統的氣壓升高後才能行車,所以在某種程度上說,卡車的原地熱車屬於強制性的。

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  • 3696138455

    2019-07-31 21:22

    熱車可以減小發動機磨損 我們先從冬天講起,熱車它是一個通俗的講法,在實際的使用過程中它其實主要是為了提高發動機的油溫、水溫,來減少發動機本身的磨損。 車子停的時間長又冷,那麼這個機油其實都是回流到這個發動機下面油底殼當中的,機器裡面本身的機油是不太多的。 機油潤滑發動機需要五到十秒 從下面油底殼打到上面這個車子,基本上是需要五秒到十秒鐘左右,根據不同的車型它有所不同。 這個是大家比較了解或者關心的一個問題,但其實熱車不是只有這麼一點點事情,我後面去查了一下。 發動機冷卻液需要達到一定工作溫度 不光是這個機油是需要溫度的,發動機的冷卻液它也是需要達到一定的工作溫度的,就是我們通常說的水溫。 通常情況下這個腐蝕發動機氣缸的物質主要成分是來自燃燒之後的廢氣,裡面有個什麼東西呢?硫氧化物、碳氧化物、氮氧化物,反正就各種化學物。 啟動初期氣缸溫度低於露點溫度 去查了點資料有個實驗,它說車子啟動初期水溫在80到85度以下的時候,氣缸溫度是低於露點溫度的,這個露就是水露的露,露點溫度,這個是什麼意思呢? 這個露點溫度要跟你解釋一下,就是一定的這個氣壓下,空氣中這個氣態的這個水,凝結成水霧所需要的最低溫度就叫做露點溫度。 產生的廢氣會腐蝕氣缸壁 和我們這個發動機有什麼關係呢?汽油它燃燒之後,它不是有廢氣的嘛,它這些氧化物它會溶解在水霧中形成有機酸。 它這個東西是對氣缸壁是造成腐蝕的,40到50度的水溫,氣缸磨損是正常情況下的六倍。 除了機油還有水溫的需求 也就是說以前我們覺得是潤滑不足,它會產生磨損,其實溫度不到,這個本身燃燒的化學物質會產生一個露點效應,就是說它會結成水露,這個時候它是有腐蝕性的。 也就是說除了花上5到10秒把這個機油達到整個發動機讓它順利的潤滑之外,我們還需要考慮到水溫上升這一個需求,不然的話也是有腐蝕性的。 要不要原地熱車? 那麼這裡又涉及到一個熱車的大焦點了,天天每年都有人吵,原地熱車。 你不是說了嘛這個水溫上去才會好或者怎麼樣,那是這樣的,你溫度慢慢的上升,溫度沒到產生腐蝕,你開和不開一樣的好不好。 用化油器的車型需要原地熱車 因為你開在那邊是這個溫度上升還快一點,你停在那邊你上升溫度還慢一點,磨損又是和機油有關係,一旦這個機油已經流動到整個發動機全身的時候,就可以慢慢地往前走了。 這個時候發動機摩擦得到一定的保護,溫度上升還比較快,反而對車子影響會比較小,只有最老式的化油器的這種車型,那才需要原地熱車。 花20秒到1分鐘是最常見的熱車方式 講了那麼多對於我們大多數朋友來說到底怎麼熱車到底怎麼弄?鑰匙一轉開,等個5到10秒鐘差不多機油都上去了,慢慢地往前走。 你要省點車子或者智能的新車子的話,一打開它的轉速「唰」一下,會起來的很高的。 等到這個怠速從高的慢慢降到低的,穩在那邊的時候,你再往前面走,基本上就是沒有什麼太大問題了,花的時間在二十秒到一分鐘之間,這是我們最常見的熱車方式了。 特別冷的地方需要原地熱車 但有一些很冷的地方它還真的是需要原地熱車的,那這個溫度低到什麼份上才需要呢?是這樣的,一方面是看氣溫,一方面還要看機油的這個標號。 那我們可以看到嘛,我們常見的機油比如5W30,0W40,這個W前面的5和0它就是告訴我們它能在什麼最低環境下使用。 很簡單的,你就減一下就好了,就是減35,0W你減了35就是-35,那麼就是這個機油最低是零下35度可以用,如果你是5W那麼減35就是零下30度才可以用。 機油不合適會導致發動機磨損 如果說我5W零下30度可以用的,去了個地方冷得要命,零下40度,這個機油就會變得像蜂蜜一樣的,黏糊糊的緩緩的流不上去了。 這個時候它就需要很長的時間才能達到發動機的各個部位,那好了,人家發動機已經在動了,這個磨損就特別厲害。 在這種情況下,車子總歸要走,要把這個磨損降到最低的話,就得原地呆著熱。 等到機油慢慢的上去,等到這個溫度超過零下30度的時候,再慢慢的往前面開,這就不能開了,就是需要原地熱車了。 熱車具體應該怎麼操作? 大部分地區熱車5到10秒 說了一大堆你可能都快搞暈了,我給你總結一下。對於大多數的我們的華南、華東、部分華北的朋友來說。 早上起來鑰匙一轉5到10秒鐘,怠速從高變低,穩住了就可以往前走了,啥事沒有。 極寒地區等水溫表上升再行駛 那這個哈爾濱以北,甚至是俄羅斯那邊的朋友,這個零下40度是常見的這種情況下的話。 原地呆著等到這個水溫表往上走了一小格,再慢慢往前走,這樣是最保護車子的,也不要去想積碳或者是怎麼樣。 根據氣溫和機油決定熱車方式 熱車這件事情今年算是在各種資料的收集和整理下有了一個新的版本疊代了,原地熱車不一定錯,看情況。

  • 56112621690

    2019-08-01 10:07

    需要熱車,原因如下:發動機的理想工作溫度一般在90度以上,太高太低都不好,汽車上面不是有一個水溫表嘛,那個可以反映發動機的溫度。冬天因為外面溫度較低,發動機需要運轉一會兒才能達到理想的工作溫度,因此需要熱車。低溫啟動發動機如果立即起步可能導致以下問題:由於混合比不均勻,發動機輸出動力不足;低溫時,霧化不充分的燃油不能充分燃燒,容易形成積炭;部分汽油沒有霧化,會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合,降低機油品質。 【熱車方法】熱車是件有講究的事情。通常來說,剛啟動的汽車怠速相當高,汽車啟動後不要馬上行駛,讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升,怠速恢復到正常水平後再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短,相反,這樣做不僅費油,對發動機的損害也是極大的。當然,原地熱車的時間也不是越長越好,長時間熱車,發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。一般情況下,中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜,通常從高怠速狀態降至800rpm左右基本就可以行駛了。對於一些在說明書上有特別提示的車,也可以採用在發動機啟動約三十秒至四十秒鐘後,以中等速度慢慢上路,等溫度指針升起後再加速的方法來熱車。這裡需要特別說明一下的是,如果是沒有出磨合期的新車,要特別注意熱車的方法,不然所造成的損失將是無法挽回的。如果說明書上沒有特別註明的話,最好還是諮詢一下廠商。