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熱心網友回答 (3)

  • 玉泉釣魚俱樂部

    2019-08-09 12:21

    很高興回答這個問題,我工作的地方恰好就在春風動力工廠附近,也有幾個朋友在春風動力上班。

    https://i1.ask543.net/uploads/34/7c/2/tos.jpg

    春風動力引以為傲的就是G20峰會的國賓護衛摩托車,這幾輛車從原料採購開始到生產組裝十分的嚴苛,專人負責,到最後的質檢階段堪稱變態有任何小瑕疵就直接pass。只不過個是國賓車的生產,這個要在全世界亮相的,所以十分嚴苛。

    民用摩托的話跟國產摩托例如力帆,五羊,新大洲等品牌比做工的話是一線的,但是要跟本田,雅馬哈等品牌去比做工的話還是有一定差距的,畢竟人家造了多少年車了,給國產一些時間,我們並不比誰差,時間積累經驗。

  • 83648128615

    2019-08-09 12:35

    在聊國產車質量怎麼樣之前,先和大家聊聊中國的摩托車發展的坎坷之路,時光如果倒退20年前的話,中國各大中小型城市,滿街跑的絕對是摩托車。進口車那肯定都是日本車多,但是比較多的是國產,大陽、隆鑫、力帆、錢江、春風、輕騎,等!那是中國摩托車製造工藝較弱,以模仿和抄襲為路子,可是好景不長!

    https://i1.ask543.net/uploads/34/7c/2/tos.jpg

    隨著中國經濟快速增長,小汽車快速進入尋常人家,加上中國多數城市實行禁摩和限摩,國家政策不扶持,發展的洪流及生活的需求,最終導致很多摩托車廠關閉或轉型,很多老牌廠停滯不前。摩托車沒有了市場,車廠吃飯都難解決了,談何技術。

    相比中國的手機在世界的地位大家就懂了,拿華為來說,每年要投入數十億大量資金來發展技術,就是這道理!

    春風是國產中的老牌子,最早是做水冷發動機而小有名氣的。也在慘澹中國摩托車市場存活了下來。並經過這麼多年的發展,積累,轉型,學習,積累了一定的資本。

    春風在國產車中,做工是數一數二的,離國際大廠還有一定的差距。發動機是逆向研發川崎的(650,400)實際使用還行,逆行研發和原創當然還是有差距的,只做到了川崎雙缸發動機百分之八十的功力。國產車細節做的不夠完美,小毛病會有的,還有一點車的質量穩不穩定,也不排除人為的因素(用車習慣)但是相比其他國產發動機,這款雙槓機器,已經相當成熟了,我反正在路上從來沒怕過春風摩托車把我扔在路上,到目前為止,我nk400跑了16000公里,水箱裂了個口子,花30元搞定,速度傳感器鬆動,用502膠搞定,發動機聲除了沒有新車好聽以外,這車沒花火冤枉錢,相比某些國產車好太多!

    各人觀點有錢最好還是考慮國際大廠的車,沒錢就考慮國產吧,在強調一句,良好用車習慣和車輛及時保養相當重要,這也包括進口車,暫時想說的就這麼多了!

  • 5758291184

    2019-08-09 14:44

    我沒騎過春風的摩托車,但是我懂一個道理,買國產車(不管是國產汽車還是國產摩托車)要有一顆包容的心,你懂的。