中國電池百強名單出爐，寧德時代排名第二！比亞迪第五！你怎麼看？

剛剛看到這個問題時，非常懷疑比亞迪排名第五的事實！特意查了一下。

這是中商情報網於7月29日，中國化學與物理電源行業協會發布的＂2018年度中國電池行業百強企業名單＂。單單是電池方面的營業收入排名。

排名第一的天能動力國際有限公司和排名第三的超威動力控股有限公司以及第九，十一，十二，十三，十六等，主要產品卻是鉛酸蓄電池。這個是傳統燃油車裡面常用的蓄電池，它成本低，容量大，易回收，不過鉛污染是危害很大的！

現在新能源電動車所用的磷酸鐵鋰和三元鋰電池都是不含鉛這種污染物的。

磷酸鐵鋰電池主要是比亞迪早期用在電動汽車上的，它成本低，安全係數高，循環壽命長。只是容量密度不及後起之秀寧德時代所主攻的三元鋰電池。

這裡有一個疑問，像德賽，欣旺達，飛毛腿等都是主要用於手機電池的。比亞迪也是手機電池的主要產家之一，而新能源汽車上的電池，比亞迪和寧德時代不同，比亞迪目前大多產能是自給自足的。所以這個上面的營收排名，不知道有沒有包括自己用掉的那部分。

不過毫無疑問，新能源電動車上搭載的動力電池，寧德時代和比亞迪還是屬一屬二的。

再說一下電動汽車的痛點：續航里程，充電時長和安全問題！三者能夠找到一個最佳平衡才是最重要的！

如果充電時長能夠接近燃油車加油一樣，續航里程則不用刻意追求太遠，畢竟里程要和電池重量掛鉤，而電池太重反過來影響續航里程，所以重點解決的應該是充電問題！在充電時長上無法突破的前提下，只能靠增加充電樁來解決問題。

安全則是至關重要的事情，多高的安全係數都不為過，只是與成本平

寧德時代專注於新能源汽車動力電池系統的研發

比亞迪主要做車的。