ESP是神馬東西?為啥買車要買標配它的?

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熱心網友回答 (6)

  • 100316957234

    2019-07-03 15:24

    車身電子穩定系統(ESP),是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程序的通稱。

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    電子穩定程序能提升車輛的安全性和操控。它包括電子剎車分配力系統EBD(防止後輪先抱死,導致漂移)、防抱死剎車系ABS, 循跡控制系統TCS(與上坡啟動差不多,讓起步平順)車輛動態控制系統VDC(幫助控制,防止失控) 這幾項功能。對提升駕駛的安全性有重要性作用!

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    之所以所以基本所有的汽車都講ESP作為標配,主要還是因為安全,從上世紀70年代開始研究使用一直到現在,成為保護駕駛人駕駛安全的重要保障!

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  • gcx987654321

    2019-07-03 16:33

    ESP車身穩定系統以汽車最複雜也最重要的安全配置,但很可惜的是這項配置目前還不是標配。

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    ESP是一重高度集成各項電子配置的組合體,包括耳熟能詳的ABS、EBD、TCS等等,通過這些配置ESP系統能實現以下幾種功能。

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    基礎功能:系統通過輪速、轉向、橫向、側滑等多個傳感器以每秒超過20組的頻繁採集數據,車輛行駛中如果出現打滑或者在彎道轉向過度即將側滑,ESP系統會提前通過傳感器數據分析到危險,之後調用ABS泵對各個輪胎進行不同力度的減速;可以理解為橫向加速力過大車輛即將側滑,ESP能夠通過單獨輪胎制動加大摩擦力以抵消橫向作用力,車身也就不會失控了。

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    正常路面ESP的作用也許不明顯,但在冰雪雨水濕滑路面車輛失控的機率會高很多,在這些路面駕車ESP能夠有效的降低失控機率,對於新手司機而言其作用非常重要。

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    衍生功能

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    最重要的一項功能為電子手剎車,傳統機械手剎車只能制動後輪,高速駕駛中使用手剎強行制動很有可能導致車身側滑(漂移),如車速過快則有可能側翻;而電子手剎車不會出現這種情況,強行拉起電子手剎按鍵後電信號會傳遞給ECU,ECU觸發ESP系統開始運行,之後對於各個輪胎進行不同力度的制動,在保證車輛不失控的前提下實現最快速的緊急制動。

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    其次為新手最需要的HAC上坡輔助,如在坡道停車並起步沒有HAC容易溜車,有HAC後在坡道上車輛會自動偵測到角度,這一數據由ESP進行分析;之後會主動在鬆開剎車踏板後制動2~3秒防止溜車現象出現,駕駛員有更充足的時間完成剎車踏板與油門踏板的轉換。

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    再次入被動式胎壓監測系統也是離不開ESP,因其計算胎壓數據是依靠ESP的輪速傳感器;智能配置中的主動剎車系統ESP是基礎,自適應巡航、隨動轉向燈科技配置也都是建立在ESP的基礎之上,所以ESP是汽車應該標配的配置,只是目前的機動車生產標準還沒有嚴格要求必須安裝這項配置,有些入門級低價車還會以ESP作為控制成本的方式,這類車不建議選擇。

    說明:冬季車輛使用防滑鏈時儘量關閉ESP,因防滑鏈會影響傳感器讀取數據,ESP如數據混亂會造成運行不正常反而會影響安全;其他需要關閉ESP的場景多為汽車賽場,普通代步車沒有機會參與所以不用顧慮。

    (上文由天和Auto撰寫,僅代表個人觀點;禁止站外轉載,平台內歡迎轉發。)

  • 5756092511

    2019-07-03 15:37

    只要你錢夠,必須要有esp!它並不是一個單一的東西,而是整個完整的一套安全系統,這東西就像安全氣囊,你沒有出事的時候用處不大,但是你一出事它可能能救你的命,你這麼理解就好了。

    Esp又稱車身電子穩定系統,它的優點是通過對從各個傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析,然後向ABS,ASR發出糾偏指令,來幫助車輛維持動態平衡,ESP可以使車輛在各種狀態下保持最佳的穩定性,在轉向過度或者轉向不足的情況下效果更加明顯。歐盟,美國,加拿大的汽車被強制要求裝配ESP,ESP屬於非常實用的一項主動安全配置,但就國內現在的普及率來說還是不夠,買車時把ESP考慮在內,是很正確的。但是也要記住,ESP不是萬能的,真正操作車輛的是我們,遵守交通規則,安全駕駛才是根本。

  • 3748872641

    2019-07-03 15:11

    防側滑系統,買個麵包車想標配也沒有啊,買奧迪A6想不要也不可以呢。

  • 74404833526103

    2019-07-03 17:57

    一句兩句說不明白,你只要記住ESP關鍵時刻能救你一命

  • 52201526357

    2019-07-03 15:01

    電子行車穩定系統!