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熱心網友回答 (3)

  • 64275243647

    2019-07-28 00:51

    汽車價格高低來說,這未來五年汽車新舊更換的時期。

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    最近大家都知道國六車來了,導致市場國五價格下低,這得提到我國的消費水平逐年增加,所以人們生活水平增高,消費增高,汽車市場價值化價格化,導致汽車產業的淨價值下降,不同價位不同價值,汽車價格同等來看反而增加的,以前單車利潤估計國產車是4000元一輛,但是現在同等車是3000元一輛,價格上升了,客戶價格反而升了,這是同一車型配置高了,競爭大了,市場價格高,利潤少的原因,未來中國真的需要自己的大國品牌,這個很需要,中國的市場未來是自己的國家技術,估計好幾十年,中國汽車產能協會加大發展,指日可待。

  • 50066845394

    2019-07-28 00:55

    會的,時間問題

  • 110888015685

    2019-07-28 10:50

    小馬侃車車,汽車知識趣又多。幫助愛問問朋友們選車,算車,聊車。有汽車問題的朋友們,可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言,言無不盡。

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    房子年年在漲價,汽車是不是一年比一年便宜呢,從長遠的角度來看,汽車確實是越來越便宜。這主要是因為房子必須建在土地上,土地是有限的,而且好的位置更有限。汽車卻不一樣,在鋼材等原材料不緊缺的情況下,車子理論上是可以無限的造,你要多少就能給你弄出多少,所以房子和車子本身就是不一樣的性質。

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    我們可以看一下1996年當時國內汽車的售價。1.5升自然吸氣的本田思域要28.5萬元,2.2升的本田雅閣要39.8萬元,亞洲龍要49.5萬元,捷達都要14.85萬。 看上去這樣的價格比現在要高一些,但是並沒有高太多,但實際當時的錢要比現在值錢多了。當時的寶馬528七八十萬,在1998年可以說是天文數字了,在北京都能買一套比較不錯的房子。但放到現在,七八十萬在三線小城市都買不到位置,非常好的。所以九八年當時開寶馬5系的人和現在開寶馬5系的人完全不是一個檔次的。現在開寶馬5系的人可能還沒有九八年開桑塔納捷達的人有錢有勢呢。

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    還有一個原因是因為汽車屬於高科技製造業,由於技術的不斷創新和突破實際成本越來越低。比如說九八年的時候電腦是個稀奇的東西,那種大頭電腦都要好幾萬,那經過現在技術的突破以及批量生產,製作電腦的成本越來越低,現在幾千塊錢就能買到配置比較好的電腦。汽車是同樣的道理。

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    不僅技術突破,現在車企還都追求模塊化生產,同一個配件可以用在多輛車型上,大大縮短了研發周期和研發成本。而且模塊化生產還會使我們修車時配件價格要便宜很多。毫不誇張的說,現在私家車的含金量就和當年自行車的含金量差不多,以前大馬路上騎二八大扛的就算有錢人,現在開普通小轎車的都算不上富的。

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    總之汽車和手機電腦一樣,現在已經不是什麼稀奇的東西,早已飛入尋常百姓家。隨著科技的進步,模塊化的完善,汽車市場早已接近飽和,汽車領域的競爭會越來越大。汽車的造價成本會越來越低,售價也會越來越低。科技的騰飛速度是我們肉眼可見的。

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    也許用不了多長時間,我國也能和現在的美國一樣,普通人一個月的工資就能買一輛稱心的小轎車,那時候也許燃油車反而不再流行,新能源汽車反而成為主角。未來既遙遠又觸手可及,汽車在未來越來越普遍,價格也會越來越平民化。

    以上內容就是小馬的個人觀點,希望可以對你有所幫助,也歡迎朋友們在下方評論區點讚留言關注,說說你的看法。