阿里巴巴為何會再次入股申通快遞?

阿里巴巴為何會再次入股申請快遞?說明了哪些問題呢?請指教。

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熱心網友回答 (4)

  • 踏征程7

    2019-08-01 21:58

    阿里巴巴再次入股申通快遞,再一次讓其他快遞公司感到了緊張感,阿里巴巴的每一次投資都一定有它的目的,很多時候都是為了打造他自己的生態閉環,上一次入股申通就已經在行業內成了一個大新聞,再一次入股就說明了阿里巴巴要對申通快遞進行完全型的控股,說明阿里巴巴對現有的物流體系還是感到不太滿意,這一次入股主要是想表達幾層意思呢?

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    第一個原因是占有控股權。阿里巴巴對於現有的四通一達都有自己的股份,這一種入股完全是為了盈利,因為所有的快遞公司都要靠阿里巴巴吃飯,只要入股了快遞公司就是穩賺不賠的生意,既然有錢賺就到處投資,但阿里巴巴有自己的菜鳥系統,如果對快遞公司的入股沒有話語權,菜鳥系統始終就不會運行的太流暢,這一次入股申通就是為了他申通快遞的絕對控股。

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    第二個原因是打造自己的生態閉環。阿里巴巴有自己的菜鳥系統,也有自己的菜鳥驛站,等快遞公司越來越多的遭到了消費者的投訴,這幾個投訴的原因有的是時效太長,不送貨上門,快遞暴力等,還有一個最重要的原因就是,阿里巴巴的菜鳥驛站始終沒有占領整個中國的物流系統。菜鳥驛站本身是解決了物流系統最後一公里的派送難題,是為消費者服務的,當然菜鳥驛站有消費者接受,有也有消費者不接受。但菜鳥驛站遇到最大的麻煩是快遞公司有些不願意接入菜鳥驛站,這樣菜鳥驛站就有生存下去的難題。阿里巴巴對於申通快遞有了絕對的控股以後,肯定會要求其強行接入菜鳥驛站,菜鳥驛站只有生存下去了才會遍地開花,網點布齊了以後在對其優化,自然就能得到消費者的接受。這是為了阿里巴巴的物流系統戰略性的考慮。

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    第三個原因是建一家屬於自己的物流公司。作為在中國銷售額排名第一的電商平台,一直以來都沒有建自己的物流系統,雖說有一個菜鳥系統,但始終沒有落地執行的物流公司,但做阿里巴巴也嘗試性的投資匯通快遞,但結果這家快遞公司不努力,這一次阿里巴巴投資申通時肯定是經過深思熟慮了的,未來的電商平台競爭,一定也是物流的競爭,京東因為有自己的物流系統,就占據了電商平台老二的位置,阿里巴巴雖然以前說一直自己不進物流系統,但並不表示不與別人合作做物流系統,只有控制了物流系統才能完成電商平台的最後一關競爭。

    阿里巴巴投資生動一定有其戰略性的考慮,也是為了應對現有的電商平台競爭的現實環境,要想不被別人超越就一定要不停的創新,不停地擴張自己的生態版圖,生態閉環打造完善了,生意就一定會越做越好的。

  • 102201801566

    2019-08-01 19:42

    阿里巴巴近幾年收購入股的企業太多了,早就不是什麼新聞,對於資本來說,任何的選擇都基於戰略和觸角的延伸;

    阿里一直崇尚做平台,利用大數據為行業賦能,菜鳥就是這一思想的產物,但京東自營物流的崛起,以及新零售思維的風口,對於客戶體驗有了更高的要求,對於申通來說,能夠得到阿里的加持,利用阿里淘系的巨大體量,以及阿里在系統、大數據的整合能力,對於今後三通一達的競爭,有了新的資本。

  • 3242715005

    2019-08-01 19:15

    申通快遞稱:阿里巴巴通過入股,收購股權,有利於優化上市公司股權結構,幫助上市公司完成主營業務疊代升級,有利於提升公司的長期盈利能力,讓公司全體股東共享企業發展帶來的紅利,推動上市公司可持續發展…

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  • 2704394607930707

    2019-08-01 19:07

    申通在發展方向和發展戰略上出了一些問題,相較於其他同行來說落後了許多。是加快構建四通八達的智能物流網絡的重要進展,距離全國24小時、全球72小時必達的目標又紮實邁進了一步。