如果我國的運20服役後,有沒有可能會出現專用的炮艇機?

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熱心網友回答 (7)

  • 龍廚民間味道

    2019-08-07 18:07

    可能性很小几乎是沒有

    https://i1.ask543.net/uploads/34/7c/2/tos.jpg

    首先這種武器並不是很難改裝的東西,就拿我國的運9就可以改裝,無非就是加上了機槍,機炮,照明彈等。

    https://i1.ask543.net/uploads/34/7c/2/tos.jpg

    但是這東西是完全建立在敵人完全失去對空能力(也就是失去制空權)之後,對付地面部隊或者目標使用的,但凡有防空炮(就好比中美的陸地版730或密集陣這類的武器,炮艇機絕對死無葬身之地)也能把它打下來,嚴格來說這就是欺負小國用的,打大國這東西就是送人頭的。

    成建制裝備炮艇機的國家只有一個,那就是美國,其炮艇機的繁榮是建立在絕對制空權的基礎上的,炮艇機,是一種作戰目的明確,費效比優秀的特種武器。

    首先,從作戰目的來說,炮艇機的作戰目標就是防空能力相對薄弱的地面小型部隊和裝甲車輛,就好像中國的作戰目標並不僅僅是美國這樣的超級大國,同樣必須面對很多與小國的小型衝突、甚至是與非國家組織的非對稱衝突的道理是一樣的,在這樣的場合,雙方都不一定動用遠程防空導彈和空軍,很多時候可能就是小部隊互相滲透突擊,比如我國新疆地區的漫長邊界附近大量的訓練營,甚至中越,中緬邊境地帶的緝毒作戰,還有就是曾經發生的中越邊境戰爭的大規模特工戰,這些場合都非常適合炮艇機作戰,尤其是在我國這樣缺乏大規模陸航直升機的條件下。

    其次,炮艇機的技術門檻不高,並不需要太多高技術設備。美國的炮艇機其實就是把大型運輸機改裝一下,裝了一些直射武器而已,只要解決了武器系統的問題,找到一個好的平台,炮艇機可以非常快的裝備起來,我國大量使用的運8就是一個非常好的平台,改裝甚至對飛行品質都沒多少影響。老飛機C-47和C-119都是在改裝成炮艇機之後煥發了青春,我們的運8為什麼不行呢?

    最重要的一點,就是炮艇機良好的作戰性能,最老的AC-47使用機槍對付潮水般湧來的步兵,其火力密度和精確度令人瞠目結舌;AC-119開始使用機炮攻擊車輛甚至坦克;到了AC-130它們甚至在巴拿馬直接重創了裝備大量裝甲車輛的諾列加2000旅,並且在阿富汗投擲超級炸彈。

    讓懷疑炮艇機的人看看歷史上的炮艇機戰果吧:

    就拿AC-47來說,這種飛機比機組人員都要老的最老式的炮艇機在越南先後支援過6000個村莊的戰鬥,連軸轉的可靠程度令人驚嘆,而更驚人的是,在這6000次任務中,沒有一個村莊失守……AC-17有什麼?幾挺加特林機槍跟一些照明彈而已,可它做到了F4「鬼怪」都無法做到的事情;

    他的小弟弟AC-119繼承了AC-47的吃苦耐勞精神,他們幾乎參與了所有的任務:夜間/晝間戰術支援、基地防禦、夜間前線空中控制、夜間武裝偵察、甚至是深入胡志明小道獵殺嚴密保護下的越南卡車——全部裝備AC-119K的18特別行動中隊在1970年9月解散的時候擊毀了2206輛越南卡車,1970年2月28日,他們甚至使用20mm機炮擊毀了8輛PT-76坦克; 在巴拿馬的美軍特種部隊遇上諾列加精銳部隊2000旅的裝甲車輛縱隊被壓制在橋頭的時候,突然出現的AC-130隻花了5分鐘就讓所有2000旅的車輛變成了廢鐵。

    不得不說這種武器打小國是一種利器,效費比十分

    高,但是像主流的主戰坦克都是攜帶有短程防空導彈的,炮艇機用機槍打擊地面目標時,它的飛行高度短程防空導彈是可以夠得著的。

    說白了這就是美國常年欺負小國用先進的武器,攻擊機,轟炸機,導彈,炸彈等,太花錢了遠遠不如這一架炮艇機的效率高,我國是主張和平的國家自然也就不需要那種東西了。

  • 505379253915485

    2019-08-07 18:30

    首先,炮艇機這種說法很不專業。軍用飛機一般分為殲擊機,殲轟機,運輸機,轟炸機,直升機,其他特殊飛機一般都是在運輸機平台上改裝,比方說預警機,電子干擾機,偵察機。運20屬於高價值目標,目標大,防護能力弱,損失影響大,最好在敵火力打擊範圍外進行戰略投送,改成炮艇機與敵交戰的話,需要嚴密的支援掩護,也真的是愚蠢的做法。

  • 懶洋洋154239778

    2019-08-07 17:57

    不會

    所謂的炮艇機,個人認為應該叫它「武裝運輸機」,這樣後面容易敘述,其他的叫法容易和攻擊機混淆。

    武裝運輸機出現于越戰,當時的北越游擊隊經常伏擊美軍小分隊,由於不是正面作戰,美軍無法對被伏擊小分隊進行及時、精準的火力支援。武裝運輸機可以長時間巡航,利用美軍的通訊優勢進行就近支援,攜帶重火力可以大面積覆蓋,達到了針對游擊隊的打擊需求。

    武裝運輸機本身防禦能力不多,是對手完全喪失防空能力的產物,假如像車臣戰爭中游擊隊那樣,有美國支援的毒刺導彈支援,AC130就是游擊隊手上最豐厚的獎品。

    美軍善於毀滅且惡於建設,經常派駐軍武力維護當地偽政府政權,同時也造成駐軍和當地武裝交惡,屢屢遭遇伏擊。地方武裝往往裝備簡陋,戰術素養不高,戰爭交換比懸殊。這個前提下,武裝運輸機才有生存的空間,不過也逐步的被無人機代替。

  • 田心

    2019-08-07 17:21

    可能性不高。

    炮艇機的出現有兩個要求,首先是不對稱戰爭,這可以保證擁有絕對制空權,炮艇機不會被對方戰鬥機或其他戰術飛機擊落。其次,對方也缺少防空武器,炮艇機不必太過擔心中空以上高度受到地面防空武器的威脅。

    這兩個取決於國家間互動的形式,中國目前並沒有這種環境。

    其次再來看,炮艇機的飛行速度並不需要太高,反而要突出中低空飛行性能。應該說,運-20並不適合這種飛行環境,過大而且過快,並不利於火炮開火。運-9這類中型運輸機規格上更適合,但其飛行性能能否適應也是個未知數。當然,要強行開發也不是不可以的,畢竟除了AC-130,還有AC-47啊。

    主要還是在可預見的未來里,中國並不需要。

  • 1297011536561005

    2019-08-07 17:08

    三尺命個人判斷不會。從世界範圍來看,炮艇機,就美國研製過幾代,還留存到現在的就剩下由C-130運輸機改裝而成的空中炮艇。並沒有成為各國普遍裝備的一款裝備。

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    炮艇機的出現是為了滿足反游擊戰爭和反恐戰爭的需要

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    美國第一款正式服役的空中炮艇是在越南戰爭時期,由一款C—47運輸機改裝而成。AC-47空中炮艇在貨艙門和緊挨貨艙門的左側觀察窗上安裝了3挺速射機槍,每分鐘可以發射6000發7.62毫米機槍彈。AC-47空中炮艇在越南上空的出現使善於夜間活動的越共游擊隊損失慘重。

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    2000年後,美國也多次在阿富汗戰場上使用由C-130改裝而成的空中炮艇,其飛行速度較慢,戰場停留時間長,彈藥充足,給恐怖分子以極大的殺傷。

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    空中炮艇的使用必須在己方掌握制空權的情況下才可以,很難適用大國間的常規戰爭

    空中炮艇主要依靠搭載的巨大彈藥基數通過機載機槍和火炮向地面目標發動攻擊。其本身並不具備空中格鬥能力,一旦在己方沒有掌握制空權的情況下,空中炮艇可能會淪為對方戰機攻擊的靶子。在應對大國戰爭時,空中炮艇的戰場生存能力是讓人懷疑。所以在大國間也就美國裝備了這型特種戰飛機,以滿足反恐戰爭的需求。

    運20不是理想選擇,運9可能會更合適

    從美國改裝空中炮艇的歷史來看,其用的大都是中型的以渦槳發動機為動力的運輸機。並沒有選用大型的以渦扇發動機為動力的運輸機。這可能是因為採用螺旋槳的運輸機飛行速度更慢,更利於艇上的人員對地面的目標進行瞄準射擊。其次,中型運輸機體量雖然較大型運輸機小了不少,搭載的武器彈藥數量也會減少,但是這已經足夠了,可以滿足一次戰鬥的需求。而且飛機越小越不容易受到攻擊,安全性也會更好。

    最後,我國軍隊的武器裝備發展都以應對常規戰爭為主,沒有美國那麼強烈的反游擊作戰和反恐作戰的需求。目前我國可能不會選擇發展空中炮艇這一型裝備,而是把有限的運輸機產能利用在生產運輸機、預警機(空警500)、固定翼反潛機上,我國這個需求更強烈。

    圖片來源於網絡,歡迎評論點關注

  • 98971496140

    2019-08-07 17:39

    第一運20首先滿足我軍大規模遠程運載需求,第二我軍加油機數量嚴重不足,需要更多的運輸機改裝,第三目前有飛豹等對地攻擊戰機,炮艇機對中國軍隊來說只有象徵意義,應該說提升對地攻擊能力是有限的。

  • 62807330006

    2019-08-07 17:21

    我不看好艦艇炮