現代新勝達已經上市四個月了,為什麼在路上很少看到?

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熱心網友回答 (3)

  • 71846700629

    2019-08-02 09:09

    你好,我是剛剛成為新勝達的車主,7月17日提的車!我來說說我的觀點吧。新勝達上市4個月了,目前路上看到的車確實很少,不過也分地域。我的朋友就是北京現代4s店的總經理,我也向她討教過這個問題。

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    首先,新勝達是剛上市不久的新車型,由於老款車型的銷售低迷,新款車型剛剛上市。車子不管是外觀還是內飾改動都很大,對於一輛車,改動如此之大,不是所有人都能接受的了,另外老款車型銷售量特別低,因此對新車型的影響也不是沒有。從朋友那邊得到的消息,現代廠家對新勝達的銷售沒有任務,也就是說每個4s店不用必須訂購新勝達,沒有月銷售定量,再者這輛車已經到了20~30萬區間,能換這個價位的車的車型選擇性也很多,想買車的人勢必也會多觀察一下。像我朋友店裡只有2~3輛車,試駕車一輛,庫存很少。這個也跟現代廠家有關係,現代的庫存車係數超過2.0了,國家也在控制他的車的庫存,所以導致現在路上看到的新勝達不多。不過聽朋友說,新勝達在北方賣的不錯,具體銷量我也不太清楚,我這邊一個月他們也就賣幾台新勝達。

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    下面我說說這段時間的用車感受和車子的照片吧。外觀我覺得自己挺喜歡,這東西也是見仁見智,每個人的眼光不同。內飾不錯,前面軟性材料用的多,中控大屏,液晶儀錶盤(不是全液晶的),各種功能都挺實用的。我的車是7座旗艦版,相對配置要高一點,更全面一些。空間體驗下來不錯,長途駕駛2個多小時,7個座位滿員,第三排乘坐一個成年人(身高172公分,體重150斤)和一個小孩。成年人的感受是還不錯,不是特別累,中途只休息了一次,全程170公里,整體的高速感受挺不錯的。滿員整車重量已經達到2.24噸,裸車重量也有1.881噸,整個高速的動力感受非常好,很充足。隔音和底盤效果也很不錯。這車整體給我的感受都比較好,油耗稍微高一些,目前800公里13個油。

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    吐槽一下不好的地方吧。外觀和內飾的一些小細節做工還需要提高,有的地方不是特別好,雖然不仔細看看不出來,也不會太在意,但是有時候看到了總會有些不舒服。方向盤就像有的車評人說的一樣,比較滑,我打算去做個方向盤套…其它都還好,小瑕疵這都能接受。看看我的實車照片吧,都是手機拍的,像素不高,看看就好。

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  • 63167735905

    2019-08-02 09:46

    主要是定價貴了,20.28-27.28萬元的價格偏高了,低配控制在19萬,高配控制在25萬左右差不多。畢竟韓國車品牌溢價能力不行,比不上德國牌子,再加上油耗偏高,質量做工又比不上日系~所以,定高了就沒市場。

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    特別吐槽一句,這一代的勝達真是丑到爆炸啊~前臉眯眯眼也就算了,瞅瞅那屁股,真是不忍直視~丑的想吐,聽說是山東煙臺現代中國設計中心弄的中國特供版~特麼,你不會設計那就學寶馬LI版本,或者奧迪A6L,加長就行了,別畫蛇添足弄出那麼丑的屁股噁心人呀?!噁心人就算了,還洋洋自得的夸自己有層次,真是不要臉到家了。

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  • 50016270492

    2019-08-02 10:12

    因為買的少!回答這種問題,顯得我智商也不高呀