科目二哪些不能踩離合？有何技巧？

科目二的項目里沒有規定不能踩離合，反而在整個考試過程中需要用離合來控制速度。

定點停車:目測兩個標誌杆重合之後離合與剎車儘量同時踩，先踩剎車容易熄火，先踩離合容易熄火。

坡起:剎車踩到底，輕抬離合，等到感覺車身劇烈抖動了或者發動機聲音變化了，左腳不動，右腳輕抬剎車過程要慢。剎車抬起，車輛不後遛，輕抬離合翻過坡道。如果車輛後遛，輕壓剎車，輕抬離合，等車穩定了，重複上一步。

直角拐彎:過彎過程中輕抬離合半聯動，保持慢速，給自己留下修正方向的反應時間。

停車取卡:停車時離合與剎車同時踩下，然後掛空擋，拉手剎，取卡後重新掛擋起步。這裡掛空擋拉手剎是為了防止車身離路邊較遠，有些學員需要探出半個身子，腳下容易從離合剎車上滑落，造成車輛熄火或者衝出場地。

S彎:離合處於半聯動狀態，速度一定要慢，按照學習時的點位走。

側方停車:跟S彎一樣，離合半聯動，壓住速度，就算有失誤也會有修正的機會，速度快了直接就是壓線100分。

倒車入庫:科目二中掛科率最高的項目，我第一次去考，三個人掛了，都是在這一項。離合依然是半聯動，控制速度。很多人在這一項是壓庫角掛了。講一個我自己的技巧，後視鏡從中間畫一條豎線，當庫角在後視鏡中接近中線的時候，反方向打半圈到一圈，視接近的速度而定，通過不斷修正，使庫角在中線與後視鏡下邊緣相交的地方離開後視鏡範圍，這個過程中不能讓庫角越過中線。親測非常好用。

科目2有5個項目，部分地區有6個項目《模仿高速取卡》

1:倒車入庫

2：側方停車

3：半坡起步

4：曲線拐彎

5：直線行駛

科目2 是小考也是科目最多最難的科目，對於那些項目不能踩離合呢？我想說每個項目都得踩離合，只是適當的踩，利用雙腳適當的控制離合和剎車。特別是半坡起步是要控制好離合器，踩穩剎車，腳慢慢的鬆開離合，直到你感覺到車子的抖動時先鬆開剎車，車子緩緩走動了就全鬆開離合器輕輕給油。

再說了，現在是初學階段不論在哪個項目哪個環節都離不開離合和剎車，新手也是一樣都得適當的控制離合和剎車，若是控制不好離合與剎車，就拿手動擋來說那肯定會熄火的多，手動擋的車最考驗司機們對於離合器與剎車的配合。

學車說來難也不是很難，說容易來也不是那麼的容易，現在交規很遠要求也很多，教練可能也凶，對與初學者都很緊張，特別到考試是都害怕，正是這些原因導致一些學員在考試是出現緊張的狀態，一緊張就容易出錯，出錯那就意味著掛科。

奉勸那些在學車的朋友們在學車或考試是一定要放開心理，保持好心態，按照教練教的方法和記好點位，按照步驟來操作就安了。

快踩，慢抬。 整個科目二當中，就是練的離合器半聯動的技巧，慢慢抬到半聯動，然後要穩住，靠腳上控制速度。兩種方法：1，腳跟著地，以後腳跟為軸，用前腳掌去踩，但是有個問題就是抬起離合器之後離合踏板往往會滑到腳心，這時只需要把離合完全踩下去然後用腳底揉，直到離合踏板再接觸到前腳掌2，腳跟懸空踩離合，接觸面也是前腳掌，但是這是靠整條腿發力來控制離合器，這種踩法離合器在腳底不會滑動，但是我感覺這種方法很累人唉~上車後，離合器踩到底，掛一檔，然後輕抬離合，新手的話一定要慢，否則會熄火，抬到半聯動狀態（就是車剛要走的時候），將腳穩住，停止抬離合，車就走了。還有一點需要注意的就是在方向盤打死時，車的阻力會增大，這時需要將離合在此緩抬一點，給車足夠動力。

快踩，慢抬。 整個科目二當中，就是練的離合器半聯動的技巧，慢慢抬到半聯動，然後要穩住，靠腳上控制速度。兩種方法：1，腳跟著地，以後腳跟為軸，用前腳掌去踩，但是有個問題就是抬起離合器之後離合踏板往往會滑到腳心，這時只需要把離合完全踩下去然後用腳底揉，直到離合踏板再接觸到前腳掌2，腳跟懸空踩離合，接觸面也是前腳掌，但是這是靠整條腿發力來控制離合器，這種踩法離合器在腳底不會滑動，但是我感覺這種方法很累人唉~上車後，離合器踩到底，掛一檔，然後輕抬離合，新手的話一定要慢，否則會熄火，抬到半聯動狀態（就是車剛要走的時候），將腳穩住，停止抬離合，車就走了。還有一點需要注意的就是在方向盤打死時，車的阻力會增大，這時需要將離合在此緩抬一點，給車足夠動力。

全程半離合慢慢開我覺得最好，坡道上坡時要全放完就行。