為什麼美國人導彈基本都是發射井裡，有導彈車嗎？

這只是對美國核武器體系不了解的誤解，美國的核彈頭可不止在發射井裡邊，在發射井裡邊的只是美國核武器庫裡邊的很少一部分。

而其它核彈大致分為兩個方向部署，一部分裝在戰略轟炸機的裡邊，隨時保障起飛或者在空中戰略巡航。

而更大的一部分則在美國分佈全球航行在深海的戰略導彈核潛艇上，這種方式也是國際上比較先進和流行的，因為這種形式可以極大的保障己方的核反擊能力，而且由於戰略導彈核潛艇可以長時間的在深海中潛航，也不容易被敵對方偵測、跟蹤和擊毀。要比陸地上用重型載重卡車或者列車機動要隱蔽的多，陸地上有太空中密密麻麻的間諜監視衛星，即使再隱蔽也容易被敵對方發現。

因此，美國幾乎不發展重型載重的路基機動戰略導彈發射車，而且美國如今的發射井的戰略導彈也即將到達服役年限，美國的戰略規劃僅僅是對其延壽，而不是開發新一代井式發射的運載火箭，這也意味著不久的將來美國將沒有發射井發射的核武器。

這樣將所有的核彈全部由戰略導彈核潛艇運載的方式，還有英國和法國，英國的核彈技術和運載火箭基本上都和美國的通用，其實也是美國的協助下完成的，英國只負責建造核動力潛艇而已。

但這對一些關鍵技術要求比較高，如戰略導彈核潛艇的核動力是否可靠，水下發射運載火箭技術是否成熟，建造核潛艇的鋼材能否足夠抗壓，以保證核潛艇的潛深，是否有能力進行有效的水下通訊，確保命令的準確按時收到？

俄羅斯的前身蘇聯有著眾多的戰略導彈核潛艇，但俄羅斯卻很少有能力繼續維持那樣大的規模的裝備，而且似乎蘇聯和俄羅斯一直在潛射火箭方面技術不夠成熟，因此機動式的車載和列車車載的戰略導彈發射車成了俄羅斯補充第二輪打擊的方式，加上俄羅斯地域廣大，隱藏起來一時半會想找見也不容易。

題主認為美國導彈都在井裡是不對的。目前美軍現役井射彈道導彈主要是民兵三系列。早期型號攜帶三枚w62熱核彈頭，每枚17萬噸當量。後期裝備w87熱核彈頭，每枚當量33萬噸。民兵三雖然現役400多枚，數量比除俄羅斯外其他國家多很多，但絕對不是美國核力量主力，只是補刀用的替補隊員。由於冷戰時保有大量發射井，拆除也花費太大，索性就留著充當備用了。

車載彈道導彈美國現在並未裝備，而是專精技術含量更高，戰時更可靠的潛射導彈。目前三叉戟2D5是世界最先進潛射導彈，裝備14艘俄亥俄戰略潛艇，總數超過1000枚，這才是美國核武庫核心。三叉戟技術先進，可靠性高，美軍自己的三叉戟從裝備到現在包括研製階段從未失敗（英國表示情緒穩定）。三叉戟主要裝備世界最先進熱核彈頭w88,當量47萬噸，MK5載具，命中精度小於100米。

米帝當然不是核反擊戰略，米帝要的是一波過去解除或者基本解除對方核武裝，對精度要求很高，要能精確命中發射井，發射基地，彈頭不需要太大，但是數量要足，體積要小（潛射必須）。而且潛艇可以稍微靠近敵人發射，敵人預警時間極短，在解除對方核武裝后，再對城市進行大規模打擊，這時精度神馬就不重要了，民兵三上就行了。

這裡的導彈應該是指洲際導彈，裝載發射井裡的是美國的民兵-3系列洲際彈道導彈，這種導彈屬於美國第三代地地戰略核導彈，其發射重量為34.5噸，投擲重量為1088公斤，導彈射程約為1.25萬公里。民兵-3型導彈由美國全球打擊司令部掌握管理，而美國全球打擊司令部又隸屬於美國空軍，所以，這種藏在地下的彈道導彈，實際上是美國空軍的戰略資產。

資料圖：發射井裡面的導彈

美國的另一種戰略彈道導彈是洛克希德·馬丁公司開發的三叉戟2（D5）型導彈，這種導彈以18艘俄亥俄級戰略導彈核潛艇為主要發射平台，因此它們屬於潛射型對地彈道導彈。每艘俄亥俄級戰略導彈核潛艇擁有24具導彈垂髮裝置，這意味著美國戰略導彈核潛艇所能攜帶的三叉戟2（D5）型導彈最大數量多達432枚。當然，由於前4艘俄亥俄級戰略導彈核潛艇（SSBN-726~SSBN-729）改裝為巡航導彈核潛艇（SSGN），因此美國戰略核潛艇攜帶洲際導彈的實力被削弱。另外考慮到削減核武器條約等因素，新的哥倫比亞級戰略核潛艇也減少了採購數量和導彈發射筒的部署數量。

資料圖：戰略核潛艇

美國也開發過中程彈道導彈系統，著名的「潘興」系列陸軍固體機動地對地戰術導彈就是一種車載導彈，其中潘興-2系列彈道導彈的射程可達到1800公里，該導彈系統曾長期部署於歐洲。但是在1987年簽署《中導條約》之後，美國決定放棄中程彈道導彈技術的發展，潘興-2導彈陸續退役，所以美國現在只有民兵-3這樣的遠程洲際導彈。

資料圖：民兵試射

當然，民兵導彈現在也已經在發射井裡面呆了幾十年了，雖然歷次發射試驗都證實其性能沒有問題，但是不得不承認它們也已經有年紀了。美軍之所以沒有急著更換，主要是因為美軍還有空基的戰術戰略核導彈力量，而且海基的俄亥俄級戰略導彈核潛艇也能夠發揮更加完美的戰略核威懾作用。

圖註：美國「侏儒」車載洲際導彈發射車

在陸基彈道導彈發展方面，美國的確是以井下發射方式為主，從過去的「和平衛士」，到現在的「民兵」3，莫不如此。當然，美國也發展過機動發射的戰略導彈，其中既有火車機動發射的，也有車載機動發射的，但都沒有投入實際部署，只不過是一些驗證型號罷了。

以美國車載機動發射的洲際導彈為例，代號為「侏儒」，它是上世紀80年代期間，由美國空軍主導發起的項目，採用單彈頭，固體燃料發動機，以公路機動方式為特色，最大射程1.2萬公里，用於打擊主要對手的指揮中心等戰略目標。

「侏儒」戰略導彈的推進系統從上到下分為四級，其中前三級是固體燃料，末級則為液體燃料，末級上面搭載了一枚單彈頭，戰鬥部重量大約200公斤。與俄羅斯的「白楊」系列車載導彈有所不同，美國的「侏儒」車載戰略導彈並沒有採用一體化發射車，而是半掛拖車，有一個牽引車，洲際導彈被搭載在其後的拖車之上，其中牽引車為八輪，拖車為六輪，整體下來顯得非常龐大，機動性能不及俄羅斯「白楊」系列的八軸一體化發射車靈活自如。

「侏儒」車載洲際導彈先後進行過兩次試驗發射，第一次失敗，第二次獲得了成功，第二次試驗時間是1992年，同年，美國與俄羅斯簽訂《削減與限制進攻性戰略武器條約》，受此影響，美國宣布終止了「侏儒」車載戰略導彈的研發工作。

這和美國的戰略思維有關係，要了解美國人為什麼現在的核武器庫里沒有車載發射戰略導彈，我們可以梳理一下美國人戰略導彈的發展脈絡，目前的美國戰略導彈主要是發射井發射的民兵洲際導彈，俄亥俄搭載的三叉戟潛射洲際導彈和B2/B1B/B52轟炸機搭載的核巡航導彈，這些構成了美國人三位一體的核打擊/反擊能力，發射井發射的洲際導彈和車載洲際導彈都屬於陸基核武器，在冷戰高峰期，美俄兩國進行了大量的論證工作，得出的結論是陸基核武器的生存能力發射塔低於發射井，發射井低於輪式載具，輪式載具低於軌道載具，那既然結論有了，大家就甩開膀子干吧，毛熊發展了輪式TEL大蜈蚣白楊，軌道發射的手術刀，鷹醬家搞出了侏儒和火車發射的民兵，可最後美國人一算不對呀，這三位一體核反擊能力中生存能力最好的不是海基核反擊能力嘛，得，陸基的就靠邊站吧，美國人最終搞了俄亥俄，一艘俄亥俄搭載24枚三叉戟D5一次齊射能發射超過200枚分導核彈頭，一艘就能把歐洲滅了，美國人最後整了16艘，這反擊能力夠狠吧，有了這能力還費老勁整躲躲藏藏的輪式核導彈幹啥，俄國就不行了，直到現在都拿不出可以於俄亥俄相抗衡的戰略核潛艇，沒辦法只有整輪式的戰略導彈，這就有了後來的白楊家族。一句話總結美國人不整輪式戰略導彈的原因，是因為自己的海基核武器夠強大可靠，俄國和我們整輪式戰略導彈是因為自己的海基核武器不夠有效可靠，英法兩個破落戶不整輪式戰略導彈是沒錢，順便偷偷的告訴你英法不但沒有輪式戰略導彈，連陸地上的發射井也拆除了。

在現代國際關係中尤其是大國博弈之間，彈道導彈幾乎是一種不可或缺的戰略威懾武器，每一次無論我國還是俄羅斯毛熊只要是任何關於其彈道導彈以及核武發射載具的升級和部署都會不斷的牽動著美國鷹的神經。引起一陣陣的外交風波。

在看完各個國家的其戰略武器后發現了一個比較有意思的現象，那就是中國和俄羅斯都在不斷發展其快速機動的導彈起豎發射車，在爭取做到導彈可以高速機動后可以隨時發射，打了就走，完成偽裝。但是在世界的另一端美國鷹對於導彈的公路機動發射視乎並不熱衷，甚至可以說是提不起興趣。做了幾款實驗車后就草草收場了。

美軍全球戰區劃分圖

其實出現這種情況的也並不意外，比起中俄推行的本土防禦政策和美國鷹更加依賴的是其眾多的海外基地，航空母艦打擊群以及其全球部署的戰略。

在全球範圍內正在建設或者已經投入使用的美軍海外軍事基地的數量達到了374個，這些為美國本土提供第一道防線的軍事力量一共分佈在全球一百四十多個國家和地區，駐軍的總人數到達30萬。

美軍在澳大利亞的部署圖

在這些基地里部署著相當多的反導雷達，列如美軍的歐洲基地群、英國米爾登霍爾軍事基地、西班牙的莫隆軍事基地還有前段時間因為薩德鬧得沸沸揚揚的正在建造的星洲基地等等，其中有些基地還承擔著儲備和守衛美國海外核武器的任務。

美軍基地的航拍圖

而且美軍的每一支航母打擊群也有配備著足夠摧毀敵國主要軍事政治設施的核武器。換句話說美國的航母艦隊就是一座移動的核武庫，所以有著美國海外大量的威脅性核武的存在所以說美國是完全沒有進行對導彈公路機動的發射車的必要性，也不急於要發展該型武器。

美國人的戰略核威懾手段一直以來是以來洲際導彈投射和轟炸機投射。

其中洲際導彈投射的重點是陸基固定陣地的海上戰略核潛艇發射。其中機動發射的主要平台是核潛艇。

不過，在中程彈道導彈領域上，美國人也有著名的潘興系列機動戰術彈道導彈存在。

不過從外觀上看，潘興系列導彈的發射車和俄羅斯彈道導彈的多輪平台有很大差別。它們使用的都是拖車作為平台。

下面這張圖片就是潘興導彈的發射拖車圖紙

在多數情況下，潘興戰術導彈發射拖車配備的是德國MAN公司生產的KAT1拖頭

也有少部分單位使用美國人自己生產的M983卡車作為拖頭

潘興II導彈最大射程1800千米，最大飛行高度約300千米，命中精度為40米，最大速度達12倍音速，彈長10米，彈徑1米，發射質量7．26噸，發射準備時間為5分鐘。採用核彈頭，威力為5～50千噸梯恩梯當量；動力裝置為2級固體火箭發動機，射程160～1800千米；命中精度為40米（圓概率誤差）；發射準備時間約5分鐘。1987年12月8日，蘇聯和美國簽訂的《消除兩國中程導彈和中短程導彈條約》中，將該型號導彈列入銷毀之列。

除去戰術層面上的潘興彈道導彈外，美國人在80年代冷戰末期也曾計劃研製和前蘇聯類似的陸基機動洲際導彈系統，這就是MGM-134侏儒洲際導彈。

「侏儒」固體洲際導彈是美國在1983年開始研製的第五代戰略彈道導彈，主要用於攻擊對方導彈發射井等目標，最大射程11000公里。1991年4月導彈試飛成功。導彈採用輕型高級慣性參考球加中段和末段修正制導，使用兩級或三級固體火箭發動機，配備MK21單彈頭。單彈頭內裝有先進的突防裝置，可自行機動以避開反彈道導彈的攔截。導彈用全封閉式加固的機動發射車運輸，以公路機動發射為主。

不過，在冷戰結束后，核大戰的威脅明顯降低。所以美軍在1992年正式放棄了侏儒洲際導彈項目。

這是個有趣的問題，以下內容僅為個人一些簡單的認識和想法，供拋磚引玉，歡迎更多討論和回復：

其實在美國的歷史上，其實存在過路基機動發射單元，包括洲際導彈和中短程戰術導彈，都有採用發射車發射的模式。

回顧與美國的發展歷史，以前的「潘興-II」中程彈道導彈就是採用導彈發射車運載模式，不過因為有了一個《中導條約》，潘興和俄國的中程彈道導彈統統拆成零件，所以美國人就沒有類似於中國這些東風-15到東風-26這樣的戰術導彈發射車。

而在戰略洲際導彈發射車方面，美國人也其實走了一個彎路...太追求技術極致了。加固機動發射車（Hardened Mobile Launcher），有個大家更熟悉的名字叫「侏儒」（只是其中一個型號）。不同於俄式八軸，美國人研發這東西不是用來發射，而是用來躲避核打擊！載著洲際導彈在美國的大漠和干湖床上飛奔。一旦發現敵方導彈來襲，降低底盤，就像一個烏龜殼一樣趴在地面上抗擊衝擊波。隨後再跟正常洲際導彈發射車一樣到處發導彈。當然，這麼抗揍的東西自然技術上非常複雜，美國人研發出來發現測試不理想，造它還不如造核潛艇和轟炸機，於是放棄！

至於為什麼現在不用了？開個小玩笑：因為美國人轟炸機和核潛艇夠多，用不上路基導彈發射車啊。目前美軍用過的陸基發射裝置-民兵III發射井，而且還是美國空軍管理的。而且最後一個發射井的建設也是在上個世紀70年代前完成的。這些只是為了象徵性保證「三位一體」核打擊體系。

當然，美國人在上個世紀腦洞很多，例如導彈列車也有，挖地走路的導彈陸地潛艇也有。只不過這些腦洞比發展導彈發射車還費事，於是乎基本放棄了。

有車載，現役是潘興2，跟咱們東風21射程差不多。發射井一般都是液體火箭，維護便宜。美國和前蘇聯現在俄，核彈頭上萬，但用火箭運載的不多，那玩意相對貴，土豪也傷不起，大部分是用轟炸機扔的核炸彈。車載一般都是固體火箭，保質期有限，維護太費錢，洲際導彈發射車只有中俄。海基的五大流氓都有，跟車載一樣，同樣更費錢。有幾百用於二次反擊的火箭就足夠了，畢竟三個大國都不想回到100年前，城鎮數量不過千的國家更沒資格玩，至於毀滅人類，區區幾萬核彈頭是不夠的，除非都是大伊萬。多嘴，核戰看的就是國土是不是夠大，在天基電磁武器大規模部署之前，核戰不會發生，之後就看誰的天基武器站厲害了。

受到美蘇戰略武器條約和核裁軍的影響，美國目前現役的陸基洲際導彈主要是美國空軍裝備的「民兵III」型洲際彈道導彈，採用地下井部署方式，現今部署如下：馬爾史東空軍基地50枚；米諾特空軍基地150枚；華倫空軍基地186枚；格蘭德福克斯空軍基地150枚。

在冷戰高峰時期，出於美蘇核對抗和核實戰的需求，美國空軍也曾經在1980年代發展過代號「侏儒」的高機動洲際導彈系統，採用可以進行公路機動的特種地面載具，提高導彈發射前的生存能力，以彌補地下井部署的MX「和平衛士」洲際彈道導彈在這方面的不足，預計在1992年初形成初始戰鬥能力，但是由於蘇聯解體，冷戰結束，美國軍方在重新審查該計劃后，予以取消。

當年，美國空軍選中了以波音/古德伊爾、馬丁/瑪麗埃塔進入競標：波音的方案是輪式加固機動發射車，牽引車重20.4噸，導彈拖車重74.8噸，車速約為96.5公里/時，發射車組2人，在內華達特種汽車試驗中心進行了大量試驗，包括在風洞、激波管、模擬核爆等測試條件對抗核加固程度的測試；馬丁/瑪麗埃塔的方案是履帶式加固機動發射車，整車長25.9米，總重約為79.6噸，採用特殊的鋼絲加強橡膠履帶，除了擁有很好的越野性能以外，在公路上的時速也可以達到80多公里，發射車組3人，其抗核加固能力主要體現三角形的抗衝擊波車體外形，車體前部用專用的推車鏟，可以自行平整地面，使發射車處於平穩狀態，並且採用類似尖頭金屬樁的可伸縮錨桿插入地面，增加車體的穩定性，抗擊核爆衝擊波。

美國與中國陸基機動洲際導彈構成核打擊主體力量不同，美國的主要核威懾由俄亥俄級戰略核潛艇和三叉戟3型構成，射程超過1.3萬公里，完全覆蓋全球，當之無愧的世界最強核威懾能力，而陸基洲際導彈民兵系列是上個世紀六七十年代的產物，由固定的地下發射井發射，隱蔽性和生存能力差，因此不再發展陸基洲際導彈，所以也不再研發配套的陸基核導彈運輸工具。

一看標題就知道你說的是戰略導彈，不然不會有發射井，但是你進入了一個誤區了，美國的戰略導彈在發射井裡的只有民兵III，民兵III戰略導彈其實是很先進的固體彈道導彈，在美國所有的戰略導彈中佔有的比例也並不是很大，美國的戰略導彈主要威懾力是俄亥俄級戰略導彈核潛艇上搭載的三叉戟IID5潛射戰略導彈，美國的戰略導彈也用不著導彈發射車。

你說的是洲際導彈的發射車吧？有的，但是性能一般，服役數量也少。說到洲際導彈發射車，還得是前蘇聯厲害，中國過去也不行。不過洲際導彈發射車的製造廠在今天的白俄羅斯境內，蘇聯解體，俄羅斯無法再造洲際導彈發射車，而白俄羅斯又造不了洲際導彈，很尷尬，不過白俄羅斯和俄羅斯關係不錯，還是肯把洲際導彈發射車賣給俄羅斯的。白俄羅斯也曾經把洲際導彈發射車賣給中國，過去蘇聯是不賣的。中國從中學到了技術，搞出了自己的洲際導彈發射車，並且在世界上都是先進的，感謝蘇聯解體吧。

以前美國有車載的....後來取消了。因為有了俄亥俄之後發現其實三叉戟可以從海上覆蓋全球了..沒有必要再能車載了...費用也大浪費陸軍資金..這樣可以只保留髮射井..三位核打擊能力還完善安全....這是在你戰略艇多且牛逼的情況下..最關鍵還是彈..三叉戟的穩定和射程都要比圓錘高很多（補拉瓦）

美國的洲際彈道導彈沒有發射車。一是因為早期的洲際彈道導彈大多採用液體發動機，笨重而複雜，平時的保養、儲存要求很高，而發射井體系完整、配套，地下空間巨大，可以保證導彈隨時可以投入作戰，車載機動系統沒有這個能力；二是冷戰期間美國還構建了大量的假髮射井迷惑對手。