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熱心網友回答 (3)

  • 96184439042

    2019-08-08 21:30

    這兩款車的區別還是非常大的,無論對應的消費人群還是車的特性,阿特茲偏運動操控,天籟偏舒適性。

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    阿特茲和天籟,一輛側重運動和操控,一輛側重舒適和家用,都是B級車中老大哥級別的。論外觀的話我想大家都不會爭論,絕對阿特茲更漂亮,混動設計的外觀給人一種美感。

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    不過天籟的「移動大沙發」的外號也不是吹出來的,厚實的座椅給人帶來舒適的駕乘體驗,尤其是公爵版本,更是舒適中的王者。

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    天籟這台車除了日產比較寬大舒服的座椅,目前沒有什麼賣點,有句話叫本田買發動機送車,日產買沙發送車,不無道理,如果考慮價格因素,日產優惠確實大,空間也比阿特茲大,底盤支撐綿軟,舒適是舒適。

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    兩款車的配置還是處於中等的,作為家用車完全夠用,但是天籟在上市新款車型的終端售價就已經低至15.28萬元,阿特茲卻遲遲等不來大降價的苗頭,銷量差也在所難免,縱然有馬自達創馳藍天發動機撐腰,我依然選擇更加實惠的日產天籟2.0L XL智行版。

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    而天籟呢,作為老一輩的B級車王者,舒適性是它最大的有點,大沙發的名號不是蓋的,空間也是沒的說,只不過外觀和內飾比較老氣,不太適合現在的年輕人,如果這樣下去,好景可不好說了,大概過不了多久,也會改款換代的。

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  • 99225712749

    2019-08-08 23:45

    提起阿特茲就不得不說到它的前輩馬6,在當年也是響噹噹的。只不過由於策略的失誤,導致後輩們無法望其項背,不過比較幸運的是馬自達的運動精髓依然被阿特茲所繼承;而提到天籟我們首先就會想到 「移動大沙發」,買沙發送車等諸如此類。這也從側面表明天籟的舒適性已經深深烙進了我們尋常百姓中。

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    兩款車型的2.0L發動機均是銷售的主力,阿特茲2.0銷售價格區間為17.58-19.88萬;天籟2.0銷售價格區間為17.98-19.98萬,兩者可謂旗鼓相當,終端價位也有相應的優惠,具體要進店諮詢。

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    外觀可謂見仁見智,阿特茲魂動的設計理念令其獲獎無數,在這個 「顏值即正義」的時代,一副好的皮囊確實可以做到事半功倍;而全新天籟一改之前老氣橫秋的外觀,在全新的V-motion 設計的加持下,更顯年輕和運動。

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    相較於外觀的突飛猛進,兩者的內飾就顯得尤為保守。不僅僅是用料較為簡單,內飾的設計也略失新意,整體感覺沒有外觀來的徹底。由於定位的不同,空間一直不是馬自達車系的強項,日產在空間的挖掘能力也堪比空間魔術師的本田。

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    阿特茲動力系統為2.0Na+6AT,強盡的動力性及出色的燃油經濟性依然是創馳藍天技術的核心,這也使得該動力系統成為沃德十佳發動機的常客;相較於也是沃德發動機大獎常客的VQ系列發動機,老舊的MR20系列發動機已經無法跟上時代的瞬息萬變,好在良好的可靠性保住了些顏面。

    底盤方面兩者均採用了中型車中較為常見的前麥弗遜後多連杆的懸架組成方式,只不過阿特茲的懸架調教較為緊繃,凸顯運動性能;天籟則依然遵循原來的路數,平穩的舒適性依然是它最大的賣點。

    由於相似的價位,使得兩者在售後保養維修的費用也相差無幾。

    相較於阿特茲一如既往的特性,所以它的客戶群體一般都是比較固定的,新車優惠幅度比較小以及前兩代車留下良好的運動口碑,保值率一直不低;反觀天籟,曾經的日系三劍客現在也略顯頹廢。

    總結:追求大空間 平穩與舒適性,天籟可以滿足你;追求個性 外觀與操控,阿特茲是不二的選擇。還是那句話-適合才是最好的!

  • 63732135701

    2019-08-08 21:38

    兩台車定位都不一樣,阿特茲相對是年輕人,天籟定位年級大一些。要操控阿特茲,舒適天籟