現代潛艇如此先進,為何上浮的時候會碰撞到上方的船?

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熱心網友回答 (5)

  • selinalin

    2019-08-02 19:30

    現代潛艇裝備有多種聲吶探測設備,先進型號潛艇的聲吶探測距離超過100公里,憑藉先進的探測系統和海圖,潛艇可以長時間在水下巡航並且有效的規避海底各種複雜地形的影響,發生碰撞的可能性極小。但是,任何事情都有例外,由於技術原因或者人為疏忽,潛艇撞擊海底山脈、水面艦船甚至潛艇互撞的事故都有案例。

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    因上浮過程中與漁船相撞導致指揮圍殼受損的美國海軍「格林維爾號」核潛艇

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    核潛艇被人為食技術水平最先進、性能最優秀的潛艇,但是即便是核潛艇也發生過多起相撞事故。2009年2月,號稱當時最先進核潛艇的法國「凱旋級」戰略核潛艇與英國「前衛級」戰略核潛艇在大西洋發生直接碰撞,導致雙方均不同程度損傷,但未造成重大傷亡;2005年1月,美國「洛杉磯級」攻擊型核潛艇「舊金山號」在水下高速航行時,與海底山脈發生撞擊,導致「舊金山號」的整個艇艏徹底毀掉,並造成一名艇員死亡、多人受傷,但最終「舊金山號」依靠自身動力返回到了基地;2001年,同樣為美國「洛杉磯級」攻擊型核潛艇的「格林維爾」號,在上浮過程中與1艘日本漁船相撞,導致漁船沉入海底、「格林維爾號」指揮圍殼受損,漁船上9名船員遇難。

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    2009年2月英、法戰略核潛艇相撞事故

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    高速海底撞山而嚴重受損的「舊金山號」核潛艇

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    導致潛艇撞擊事故的原因無外乎技術原因和人為失誤,如英、法戰略核潛艇相撞事故主要原因就是雙方的聲納並的人為疏忽,也有媒體說是因為雙方的核潛艇靜音性能太好導致無法發現對方,個人認為這都是胡扯,現代潛艇的靜音水平還沒有達到低于海洋背景噪音的程度,相互對抗或者航線重疊加上聲納兵的技術素養不過關,才是本次事故的主要原因;而「舊金山號」海底撞山事故美國海軍給出的說法是海圖標註有差錯造成,個人認為有這方面原因,但是也跟「舊金山號」的指揮官和相關技術人員有關,具體原因恐怕只有他們自己心裡清楚了;「格林維爾號」在上浮過程中撞沉漁船個人認為最大的原因是認為潛艇在上浮過程中未做好水面觀察,此外也有一定的巧合因素。

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    雖然大洋廣袤,但大國間水下潛艇對抗事件時常發生,你追我趕,意外也在所難免

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    現代潛艇雖然設備先進,但也不能完全避免意外情況

    航海用的早期海圖,尤其是在陌生海域航行,風險很大

    潛艇雖然配置各種聲納探測設備,但是在巡航中一般只有被動聲納處於工作狀態,而且主要是探測潛艇前方、側面以及側下位置,而且只要是人造設備就一定有測量偏差、也一定會有人為判斷失誤,因此,發生各種小機率撞擊事件也就在所難免。目前,美、歐最新型號的核潛艇已經開始裝備全範圍廣角光電桅杆,在一定水深下就能夠及時的探測水面情況,只要按照正常的操作規程,完全可以避免潛艇與水面船舶發生撞擊。不論技術多麼先進,只要是有人為操作、人造設備,那麼就一定會有意外情況發生,能夠做的就是通過嚴格培訓和制定完善的操作程序儘量避免意外的發生!

    被自己撞壞的印度租借自俄羅斯的「阿庫拉級」核潛艇,這個完全就是人為因素

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  • 96454596947

    2019-08-02 10:15

    在原本平靜的大洋之上,突然在遠處傳出一陣巨響,巨浪過後,一艘巨大的核潛艇,像鯨魚一樣躍出水面!這是核潛艇緊急上浮才會產生的壯觀景象,體現了那些海軍強國在耐壓殼體以及潛艇動力方面的領先優勢。

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    然而,不知道大家有沒有想過,如果在潛艇緊急上浮時,一艘船隻「正好」從旁邊經過呢?不用說,結局一定十分慘烈,而且這事,還真就發生過。

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    我們知道,瓦胡島是屬於夏威夷群島的一部分,而夏威夷群島,則是美國海軍太平洋艦隊的駐地。因此,在這片水域,經常會有美軍核潛艇出沒。

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    當時這艘日本漁船正在海上航行,絲毫沒有預感到自己接下來的命運!因為,在這艘漁船下方,一艘美國海軍「洛杉磯」級核潛艇,正在緊急上浮!而且,不知為何,這艘先進的攻擊型核潛艇並沒有注意到其上方有一艘民用船隻!

    就這樣,這艘名為「格林維爾」的核潛艇,與「愛媛丸」撞個滿懷,滔天巨浪之下,這艘脆弱的日本漁船粉身碎骨,船上9人落水!

    後來的美軍調查逐漸揭開了這次撞船事故的真相,該潛艇在2月9日曾經邀請了兩批人進入潛艇就餐,因而耽誤了45分鐘時間,為了趕時間儘快返回基地,以趕上2點鐘珍珠港為其安排的拖船和碼頭工。船長沃德爾私自將上浮演練所需要的10分鐘準備時間壓縮到5分鐘,在潛望鏡上觀測海綿的3分鐘壓縮到80秒,結果一上浮就撞上了「愛媛丸」號。

    艇上的一名技術工說,他曾在聲吶中發現了「愛媛丸」號距離很近,只有2000碼,但因為船長剛使用潛望鏡觀測過海面。他以為自己聲吶有問題,不但沒有報告,反而將距離擅自改為9000碼,這一一系列疏忽最終形成事故鏈,讓「愛媛丸」號沉入大海。

    美軍這起事故和今年連續發生的三起撞船事故充分反映出海軍不遵守規定、擅自操作的傳統作風一直積習不改,已經達到了撞得過就跑,撞不過就自認倒霉的地步,再這樣下去,與其撤職處分船員,不如給每個海軍艦艇都裝上裝甲更安全。

  • duweiaaa

    2019-08-02 09:29

    先進不代表撞不了,潛艇在水下狀態過渡到水上狀態時,是最危險的,能和水上艦船相撞的幾個原因,第一,上浮之前必須搜索上浮狀態的水域範圍,搜索範圍情況良好,也可能在上浮準備過程中,因為船艇是移動的,剛好有船路過或停泊,最容易相撞,第二,違犯操做規程,大意,也容易相撞,第三,停泊在潛艇上方的船舶,也是最危險的,因為聲納是搜不到的。

  • 109926589811

    2019-08-02 09:49

    首先要說,現代潛艇的確非常先進,現在運用了許多先進的技術。

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    比如運用了水滴型艇形,減小阻力。

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    加裝消聲瓦,減少噪聲。

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    雙殼體建造,增加潛深。

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    無槳泵推技術,減少噪聲,增加航速。

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    常規潛艇加裝AlP技術,增加水下潛航時間,等等新技術的加持,使得現代潛艇越來越先進,越來越成熟!

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    關於潛艇上浮時怎麼會碰撞船隻,我們要先了解一下潛艇的整個上浮過程。

    一般潛艇極限潛深在水下300至600米水深,

    水下每10米是一個大氣壓,所以潛艇在水下潛航時,也是每隔10米就要懸停一下,解一下大氣壓,上浮過程也是如此,快要出水面時要先探出潛望鏡,了解水面情況是否安全,才能完全上浮。

    潛艇在水下不是靠GPS導航的,無線電在深水情況是無法工作的,潛艇在水下完全依靠聲納掃描來導航,所以潛艇要想了解水面情況,一般都是靠潛望鏡。

    從以上分析來看,潛艇上浮碰撞到船隻,只是小機率事件,也可以理解為人為事故,是在人員操作違規不當時,才有可能發生撞船事故!

    要是覺得分析的還行,請給個贊贊贊贊!

    歡迎評論區發表各自觀點,轉發一下走起!!

  • 5860157479

    2019-08-02 09:16

    應該是巧合,在各種不利因素,比如,操作失誤,緊急狀況等等情況下會小機率事件,目前沒有正常情況下上浮撞船事件!