為什麼國內計程車市場不常看到日系車？

日系車可以在擁擠的大城市做計程車，車速慢，安全係數差體現不出。那些中小型城市，計程車司機開飛起來了，一撞就散架了。我們這裡用過日系車做計程車的，用了一段時間，司機都不租，都選大眾。計程車小擦掛，碰撞多。日系車，就算沒有大碰撞，小事故多了，幾天就散架了。而且日系車修理費比大眾貴。舉例：都是小追尾，大眾最多給保險杠噴漆，日系車保險杠報廢。日系車覆蓋件質量太差，而計程車一般都是損壞覆蓋件。

日本人在中國受盡了苦被虐了八年。心裡自然恨中國，而中國人又不掙氣，自己不會造車。後來日本人好了傷口忘了痛。鈴木過來了，所以有了奧拓長安，小縣城還是摩托車（大幸福）。過了幾年鈴木的麵包車也過來了（黃面的，紅面的）。又過了幾年小編出生了，韓國人過來了，起亞來了（起亞原名達西亞）。又過了幾年大眾過來了價格高適合老闆開。然後達西亞幹掉了奧拓干起了計程車（主要是中國人要面子坐奧拓搭不到B）。後來大眾降價了，韓國現代也來了。這下日本人慌了，我的本田豐田怎麼辦。計程車換代上一代大眾起亞現代表現良好，所以成為換代計程車首選。現在好了網約車救命來了豐田有救了。

不會，看地方，還有當地政府的政策，廠家的營銷！比如深圳，之前的燃油計程車，就是豐田卡羅拉之類，後來推出新能源，電動車。就比亞迪多了！

原來杭州那邊多的是現代，伊蘭特，現在也都換了