如果保時捷大力發展718系列,會不會比911系列更有發展潛力?

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熱心網友回答 (3)

  • hzj1026

    2019-07-20 13:13

    這根本不是一個級別的,911起步就是718的兩倍,怎麼比?性能差太遠,718隻是入門小跑,911是超跑入門。

    https://i1.ask543.net/uploads/34/7c/2/tos.jpg

    再說了,保時捷就是911,911就是保時捷,雖然我也想買718,不得不承認718隻是降格的過渡款而已。

    911後面倆兒童座,成年人只要不是太胖或者太高勉強也可以坐的,比較實用,出門吃飯順路帶個朋友也不會尷尬,718就不行了,除了司機只能做一個人,這個人一般都是你的男女朋友吧。

    911確實不如718的顏值高,不過也看你的選配吧,我個人覺得911敞篷版也不錯的,車身,輪轂,卡鉗等等好好整整,本身就是超跑,弄好了逼格更高。718就不行了,外觀弄得再逼格,一跑連聲浪都沒有,會被人罵裝逼的。

  • 文藝青年長安

    2019-07-20 16:45

    當初就是因為718的成功才挽救了保時捷。

    https://i1.ask543.net/uploads/34/7c/2/tos.jpg

    保時捷可以選配,718落地有人可以搞到8/90w。

    https://i1.ask543.net/uploads/34/7c/2/tos.jpg

    但是如果沒有911的話,718買的人反而會很少。

    https://i1.ask543.net/uploads/34/7c/2/tos.jpg

    我發現很多成功的品牌,他們基本都是這種產品策略。

    https://i1.ask543.net/uploads/34/7c/2/tos.jpg

    至於為什麼要同時發展,還得從人的心理分析。

    https://i1.ask543.net/uploads/34/7c/2/tos.jpg

    另外隨著技術與工藝發展,部分高價位的配置都可以下放到低價位檔,從而達到延長產品生命周期。

    https://i1.ask543.net/uploads/34/7c/2/tos.jpg

    這個是我總結出來的適應所有產品的規律,請給點讚評優吧。

  • 2994718770728764

    2019-07-20 23:24

    有品位的朋友都明白911之於保時捷的意義。如果我錢夠,我肯定會上911,但總有些朋友暫時不想花那麼多錢。718是個好選擇,感受下保時捷的入門級的感覺,為將來打打基礎,但最終你還是要上911的。