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熱心網友回答 (3)

  • 朦朧月色

    2019-07-22 01:19

    幸好題主是問哪些國家需要依靠荷姆茲海峽出口石油而不是問哪些國家需要依靠荷姆茲海峽進口石油,要找到需要通過荷姆茲海峽出口石油的國家,這事兒很簡單,我們只要拿出地圖看一下,所有波斯灣沿岸的國家基本都需要依靠荷姆茲海峽出口石油。

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    (荷姆茲海峽地圖)

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    荷姆茲海峽是連接中東重要石油產區波斯灣和阿曼灣的狹窄海峽,該海峽也是波斯灣進入阿拉伯海的唯一水道,荷姆茲海峽的北部是伊朗,南部則是以阿拉伯人為主的阿曼。荷姆茲海峽長約150千米,寬56千米-125千米,其平均深度為70米,最深處為219米,另外該海峽偏伊朗的一側有一個比較大的島嶼叫格什姆島,海峽北部的荷姆茲島等都是伊朗的島嶼。

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    荷姆茲海峽是全世界最著名也最重要的海峽之一,而這條海峽之所以非常重要,這主要是因為它是波斯灣和外海的唯一通道,而波斯灣是全世界最重要的石油產區,歐洲和亞洲的很多國家每天都需要從波斯灣進口大量石油。波斯灣是一個面積只有24萬平方公里的內海,它的沿岸有伊拉克、科威特、沙特、巴林、卡達、阿聯和伊朗等國,由于波斯灣海域擁有豐富的石油資源,所以波斯灣沿岸的所有國家基本都是產油大國。

    (波斯灣沿岸國家地圖)

    波斯灣沿岸有幾個國家基本就會有幾個國家需要通過荷姆茲海峽出口石油,而其中對荷姆茲海峽依賴最大的國家主要是阿聯、卡達、科威特和伊拉克等國。據美國能源署的估計,平均每五分鐘就會有一艘油輪經過荷姆茲海峽,該水道承擔了世界三分之一的石油出口供應,其每天的石油通過量將近2000萬桶,正是因為每天有這麼多的油輪通過荷姆茲海峽,所以該海峽會被稱為「世界油閥」。

    (荷姆茲海峽的油輪)

    波斯灣周邊地區多產石油,所以波斯灣沿岸的國家大多也都比較富裕,比如卡達的人均GDP位居世界前列,而阿聯、科威特和沙特等國也是著名的土豪國家,不過這些國家的經濟咽喉就是荷姆茲海峽,如果哪個國家將荷姆茲海峽給封鎖,那波斯灣沿岸國家的石油出口將會受到很大的影響,國際油價也必然因此大幅上漲。荷姆茲海峽由阿曼和伊朗共同把守,不過阿曼對荷姆茲海峽的影響力有限,敢於威脅封鎖荷姆茲海峽並且曾經嘗試過封鎖荷姆茲海峽的也只有伊朗了,當然伊朗也不敢輕易封鎖這條海峽,畢竟這很容易惹眾怒。

  • lindapeng1605

    2019-07-22 11:27

    感謝邀請。

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    從目前的資料看 沙特,阿聯 伊拉克,科威特,

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    以及伊朗等國的出口石油的油船通過霍爾姆茲海峽較多,這些國家中,最多通過的油輪是大陸,但是,前往大陸的油輪數量最多,在這個水域一直平安無事。沙特等國出口石油油輪增長最多目的地國的是印度,過去3年前往印度的油輪數量要增加一倍。

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    因為印度的經濟迅速發展,用油的需求增加迅猛,印度的原油本來集中在霍爾姆茲沿岸的伊朗,但是從去年年底開始,印度從伊朗進口的石油減少,而從沙特,阿聯的石油進口迅速增加。在日本油輪遭遇襲擊以後,印度馬上派出軍艦前往霍爾姆茲海峽護航。而有個國家,本來在霍爾姆茲海峽油輪通過並不多,卻也派出了軍艦護航,這就是英國。

    下圖中,原來通過霍爾姆茲海峽出口石油的阿聯,現在已經減少了通過霍爾姆茲海峽的出口,轉為在霍爾姆茲海峽外建立港口,石油通過陸路,運到新的港口,也可以出口石油,目前這個港口不僅阿聯使用,沙特也在使用。

    除了沙特,伊朗以及阿聯以外,伊拉克,科威特的石油出口也是經過這片水域,因為航程相對較其他國家長,科威特堅持使用油輪,而伊拉克目前正在分散海上運輸的風險,準備與敘利亞一起建造石油管道,經過敘利亞出口一部分石油。。

  • 打你

    2019-07-23 22:43

    波斯灣地區是世界上的重要能源基地,全球大約三分之一的石油靠波斯灣地區的產油國來供應,沙特、伊拉克、伊朗等產油大國都分布在波斯灣沿岸。波斯灣產油國除了少部分可以通過輸油管道向外輸送石油以外,大部分石油還是要依靠油輪來運輸。因此,位于波斯灣出口的荷姆茲海峽就成為世界能源大通道上的咽喉,戰略地位非常重要。

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    荷姆茲海峽是波斯灣通往阿曼灣的海峽,每年有數萬艘油輪從波斯灣開往世界各地。但是,近期美伊對峙局勢升級,英國在直布羅陀海域扣押伊朗油輪以後,伊朗對英國進行報復,在荷姆茲海峽海域扣押了英國的油輪,這引起人們對荷姆茲海峽航運安全的擔憂。美國呼籲相關國家共同出動海軍進入荷姆茲海峽進行巡航,以保障各國油輪的航運安全。可見,荷姆茲海峽的緊張局勢將會影響波斯灣沿岸國家的石油出口。

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    目前波斯灣沿岸的國家有伊朗、伊拉克、科威特、沙特、巴林、卡達、阿聯、阿曼等國。下面銘蘇先生具體給大家分析一下波斯灣沿岸各國的石油出口方式:

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    1、沙特

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    沙特是世界產油大國,沙特雖然面積很大,但是石油主要分布在波斯灣沿岸。沙特為了石油出口便利,建立了兩條輸油管線:一是是通往紅海沿岸的延布,這條輸油管線主要將沙特在波斯灣地區的石油輸送到西部紅海沿岸,然後再從這些出口歐洲或亞洲;一條是通往以色列的海法,這條輸油管線直接將波斯灣沿岸的石油輸往地中海,然後再出口歐洲。這兩條陸上石油管道可以避開荷姆茲海峽。但是,沙特石油不只是通過輸油管道出口,還是有很大一部分通過油輪,因此也要走荷姆茲海峽。

    2、伊拉克

    伊拉克是產油大國,伊拉克中部有一條輸油管道連接到敘利亞,本來這條輸油管道是為了向歐洲出口石油方便,但是由於伊拉克戰爭和敘利亞內戰而遭到破壞,目前處於關閉狀態。所以,目前伊拉克的石油出口都是要經過荷姆茲海峽的。

    3、伊朗

    伊朗本來有三條石油出口通道(不包括向鄰國出口),一是伊朗西部有一條輸油管道連接到敘利亞,這是為了向歐洲出口石油而修建的,但是由於伊拉克戰爭、敘利亞內戰等原因遭到破壞,目前已關閉;二是伊朗通過裏海地區的俄羅斯管道先將石油賣給俄羅斯,俄羅斯再賣給歐洲國家,這就是石油換商品計劃;三是伊朗通過荷姆茲海峽出口石油。

    4、阿聯

    阿聯的石油產地主要分布在波斯灣內側,但是阿聯領土的東邊靠近阿曼灣,阿聯為了保障自己的石油出口安全,從哈卜善油田修了一條約400公里的輸油管道通往阿曼灣的富查伊拉港,目前這一輸油管道已經投用。阿聯每天通過富查伊拉港的石油出口量在150-180萬桶,阿聯石油出口量的70%可以繞過荷姆茲海峽,剩餘的30%還是需要經過荷姆茲海峽的。

    5、科威特、巴林、卡達

    波斯灣沿岸的其餘國家,比如科威特、巴林、卡達(天然氣)等國主要是通過油輪出口能源,所以必須要經過荷姆茲海峽。

    綜上,就目前情況來看,沙特、阿聯、伊朗管道運輸部分不需要經過荷姆茲海峽,船運部分必須要經過荷姆茲海峽,伊拉克、科威特、巴林、卡達4個國家都需要經過荷姆茲海峽。